基于網(wǎng)絡型產(chǎn)業(yè)規(guī)制理論的中國鐵路收入清算研究.pdf

1、作為網(wǎng)絡型產(chǎn)業(yè)的鐵路運輸企業(yè)在我國具有自己獨有的特點,一方面,鐵路運價是全國平均運價；另一方面,鐵路局作為國有鐵路的經(jīng)營主體,不具有完全意義上的獨立經(jīng)營權,其產(chǎn)品生產(chǎn)和銷售不能完全由本企業(yè)獨立完成,鐵路局之間實質上成為一種準同盟關系。基于上述因素,我國鐵路運輸收入的實現(xiàn),一部分可以從市場直接取得,還有一部分則需要通過清算取得。所以,如何公平、合理、規(guī)范地確定收入清算辦法,就成為鐵路運輸理論和實踐的重要課題。
　　 本文首先從理論

2、上論述了網(wǎng)絡型產(chǎn)業(yè)規(guī)制的基本理論和基本方法,網(wǎng)絡型產(chǎn)業(yè)放松規(guī)制的趨勢及企業(yè)行為、重建規(guī)制的途徑。
　　 其次,本文對價格規(guī)制的基本方法,我國鐵路運價的規(guī)制的現(xiàn)狀和特點,以及我國鐵路運輸管理體制和運輸企業(yè)的經(jīng)營特點進行了分析；對我國鐵路運輸收入清算辦法的制度變遷進行了比較和評價；同時,還對其他網(wǎng)絡型產(chǎn)業(yè)和國外一些國家的收入清算辦法作了介紹和評述。這是設計的新的清算辦法須考慮的前提條件和影響因素。
　　 最后,本文在以上論述

3、和分析的基礎上,提出了能夠實現(xiàn)客運、貨運、路網(wǎng)分賬核算的清算辦法。本文提出的“客運、貨運、路網(wǎng)分賬核算”的清算辦法,其主要內(nèi)容是:客運和貨運的營業(yè)收入直接從市場取得,并向路網(wǎng)支付相關費用；路網(wǎng)向客運和貨運提供服務,并按服務內(nèi)容清算,以此作為路網(wǎng)的營業(yè)收入。同時,論文還根據(jù)新的清算辦法的內(nèi)容,設計了如何計算鐵路局營業(yè)收入的基本方法和指標體系。
　　 文中還同時分析了該辦法中的關鍵和難點問題,以及解決這些問題的基本途徑和辦法。

4、>　　 “客運、貨運、路網(wǎng)分賬核算”清算辦法的研究,其重要意義在于將解決鐵路運輸企業(yè)長期以來客運、貨運、路網(wǎng)不能獨立核算盈虧的局面,為鐵路運輸管理體制改革,鐵路運輸企業(yè)的經(jīng)營決策提供必要的理論支持和方法準備。
　　 本文創(chuàng)新點主要包括:首次用網(wǎng)絡型產(chǎn)業(yè)規(guī)制理論來研究中國鐵路運輸收入清算問題；運用規(guī)制理論來解釋鐵路運輸收入清算的必要性和前提條件;提出鐵路運輸收入清算辦法是政府對鐵路運輸企業(yè)進行規(guī)制的一個重要手段,其所確定的各種清