基于LED通信的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、隨著LED市場份額比重的日益增大、半導(dǎo)體技術(shù)的迅猛發(fā)展、城鎮(zhèn)人口數(shù)量激增以及綠色發(fā)展理念的推進(jìn)，VLC技術(shù)以其獨(dú)特的優(yōu)勢作為RF通信的補(bǔ)充，必將在未來智慧城市的通信領(lǐng)域占據(jù)一席之地，而車流量的超飽和必然會引發(fā)城市交通問題，因此，在現(xiàn)有LED道路設(shè)施的基礎(chǔ)上，結(jié)合VLC和車聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)車輛間互聯(lián)互通，可為交通參與者實(shí)時對話提供可能，并有效緩解道路交通壓力。
　　本文主要是對基于LED通信的車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)的研究，闡述了國內(nèi)外研究近況，介紹

2、并分析了車聯(lián)網(wǎng)概念、LED通信理論、信道模型、編碼調(diào)制、路徑選擇算法等，給出一種基于白光LED的車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用方案；設(shè)計實(shí)現(xiàn)了一種高速調(diào)制方案（nD-MPAPM），完成其與相關(guān)調(diào)制方式的理論分析、公式推導(dǎo)、相關(guān)性能的Matlab分析和FPGA實(shí)現(xiàn)，仿真表明該調(diào)制的信息傳輸速率為M-PPM、M-IPPM和MPPM的n倍，與n維調(diào)制相同；其頻帶利用率為文中OOK的log2 M倍，為M-PPM和nD-PPM的M倍，與MPAM相同。闡述了RS編譯碼