版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、非緊致結(jié)構(gòu)氣動(dòng)噪聲問(wèn)題廣泛地存在于航空航天、工業(yè)生產(chǎn)及交通運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域。大型民航飛行器在起飛、降落或飛行階段所產(chǎn)生的氣動(dòng)噪聲問(wèn)題尤其嚴(yán)重,因而氣動(dòng)噪聲的數(shù)值預(yù)測(cè)受到普遍的關(guān)注?;旌嫌?jì)算氣動(dòng)聲學(xué)(HCAA)方法簡(jiǎn)單易行,具有計(jì)算復(fù)雜度低、計(jì)算效率高和成本費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn),被廣泛用于工程實(shí)際應(yīng)用。該方法的基本思路是將流場(chǎng)和聲場(chǎng)分開求解,結(jié)合 CFD手段獲得近場(chǎng)流動(dòng)數(shù)值解,然后通過(guò)聲傳播方程計(jì)算遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲。其中,Lighthill聲比擬理論思想簡(jiǎn)
2、潔且適用性強(qiáng),可以快速求解噪聲傳播。
為了研究非緊致結(jié)構(gòu)引起的散射效應(yīng),本文基于Lighthill聲比擬假設(shè)發(fā)展了非緊致結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)噪聲數(shù)值預(yù)測(cè)模型,主要研究工作和創(chuàng)新點(diǎn)包括如下幾個(gè)方面:
(1)基于渦聲理論和壓力分解方法建立了低馬赫流動(dòng)氣動(dòng)噪聲的聲壓積分方程,噪聲計(jì)算包括物面散射聲壓計(jì)算和遠(yuǎn)場(chǎng)任意觀察點(diǎn)聲壓計(jì)算兩部分。對(duì)低馬赫數(shù)圓柱繞流氣動(dòng)噪聲進(jìn)行數(shù)值預(yù)測(cè),聲場(chǎng)分布特征與Curle方程一致??疾焱牧髅}動(dòng)與噪聲傳播之間
3、的關(guān)系,結(jié)果顯示噪聲隨頻率的變化與湍流脈動(dòng)的變化趨勢(shì)一致。數(shù)值研究表明該方法能夠精確求解低馬赫數(shù)流動(dòng)氣動(dòng)噪聲,并且直觀的反映了旋渦與聲波之間的關(guān)系。
(2)提出了一種非緊致邊界氣動(dòng)噪聲輻射散射統(tǒng)一積分計(jì)算方法。該方法將流場(chǎng)脈動(dòng)量分解為流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算捕獲的主要由流體運(yùn)動(dòng)引起的流動(dòng)脈動(dòng)分量和流場(chǎng)計(jì)算未捕獲的主要由噪聲傳播引起的聲學(xué)脈動(dòng)分量?jī)刹糠?,基于Lighthill的聲比擬理論和格林函數(shù)波動(dòng)方法獲得聲學(xué)計(jì)算的統(tǒng)一積分方程。采用二階
4、精度格式進(jìn)行可壓縮流動(dòng)計(jì)算,通過(guò)統(tǒng)一積分方程得到非緊致邊界的散射聲壓,然后求解遠(yuǎn)場(chǎng)任意觀察點(diǎn)的聲壓。對(duì)二維、三維圓柱開展氣動(dòng)噪聲數(shù)值計(jì)算,計(jì)算結(jié)果與文獻(xiàn)結(jié)果吻合。數(shù)值研究表明本文方法能夠減少流場(chǎng)高精度計(jì)算所需的工作量,而且能夠捕獲非緊致邊界的散射效應(yīng),同時(shí)能夠模擬可壓縮流動(dòng)氣動(dòng)噪聲的聲場(chǎng)特征。
(3)針對(duì)復(fù)雜結(jié)構(gòu)、包含多個(gè)物體的物理模型及振蕩結(jié)構(gòu)的氣動(dòng)噪聲問(wèn)題,提出了非緊致可滲透邊界氣動(dòng)噪聲數(shù)值積分計(jì)算方法。選取包圍所有物體的
5、光滑邊界為可滲透邊界,氣動(dòng)噪聲計(jì)算包含可滲透邊界散射聲壓計(jì)算和遠(yuǎn)場(chǎng)任意觀察點(diǎn)聲壓計(jì)算兩部分。對(duì)圓柱、Rod-Airfoil模型、30P30N翼型開展氣動(dòng)噪聲數(shù)值計(jì)算,可滲透邊界積分計(jì)算方法獲得的結(jié)果與物面積分計(jì)算方法及文獻(xiàn)結(jié)果吻合。數(shù)值研究表明可滲透邊界氣動(dòng)噪聲積分計(jì)算方法可以精確模擬非緊致邊界的散射效應(yīng),能夠降低計(jì)算復(fù)雜度,并有助于改善氣動(dòng)噪聲的數(shù)值計(jì)算效率。
(4)為避免飛行器起飛、降落或者低空飛行階段地面邊界散射聲源計(jì)算
6、所需的工作量,結(jié)合鏡像源方法提出了半空間內(nèi)非緊致邊界氣動(dòng)噪聲數(shù)值積分計(jì)算方法。通過(guò)二階精度的DES模型進(jìn)行流動(dòng)數(shù)值模擬,采用非緊致邊界積分方法進(jìn)行散射聲場(chǎng)計(jì)算。首先,對(duì)半空間內(nèi)圓柱、NACA0012翼型及30P30N翼型開展氣動(dòng)噪聲數(shù)值計(jì)算,結(jié)果表明半空間內(nèi)地面邊界的散射效應(yīng)引起聲場(chǎng)復(fù)雜且劇烈的變化。其次,開展亞音速方腔流動(dòng)噪聲數(shù)值預(yù)測(cè),計(jì)算結(jié)果與高精度計(jì)算氣動(dòng)聲學(xué)方法吻合,聲壓級(jí)隨頻率呈現(xiàn)逐漸遞減的變化趨勢(shì)。數(shù)值研究表明本文方法能夠模
7、擬非緊致邊界和半空間邊界的散射效應(yīng),無(wú)需求解地面邊界散射聲源,顯著提高了半空間氣動(dòng)噪聲的數(shù)值計(jì)算效率。
(5)結(jié)合自由空間聲傳播方程,建立了運(yùn)動(dòng)非緊致邊界時(shí)域格林函數(shù)積分方程,借助該方程和Lighthill聲比擬理論可以考慮任意邊界情形的噪聲分布。選取圓柱為研究對(duì)象,在圓柱附近放置靜止和運(yùn)動(dòng)點(diǎn)聲源,所獲得的遠(yuǎn)場(chǎng)噪聲分布與解析解吻合,時(shí)域噪聲的特征變化符合聲波傳播規(guī)律。對(duì)低馬赫數(shù)流動(dòng)圓柱繞流噪聲進(jìn)行數(shù)值預(yù)測(cè),時(shí)域計(jì)算方法獲得的結(jié)
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格下氣動(dòng)熱力耦合數(shù)值方法研究.pdf
- 非緊積分算子特征值數(shù)值解法的若干研究.pdf
- 實(shí)時(shí)子結(jié)構(gòu)試驗(yàn)數(shù)值積分方法研究.pdf
- 渦輪內(nèi)非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格氣動(dòng)熱力耦合數(shù)值計(jì)算方法研究.pdf
- 實(shí)時(shí)子結(jié)構(gòu)試驗(yàn)數(shù)值積分方法研究
- 服務(wù)器氣動(dòng)噪聲數(shù)值仿真方法研究與降噪設(shè)計(jì).pdf
- 偏積分微分方程擬小波及緊致差分方法.pdf
- 直升機(jī)氣動(dòng)噪聲數(shù)值模擬.pdf
- 高速車輛外部氣動(dòng)噪聲場(chǎng)數(shù)值模擬研究.pdf
- 船舶結(jié)構(gòu)噪聲截?cái)嗄P蛿?shù)值預(yù)報(bào)方法研究.pdf
- 高速列車受電弓氣動(dòng)噪聲數(shù)值模擬研究.pdf
- 內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)噪聲預(yù)測(cè)方法的研究.pdf
- 基于節(jié)點(diǎn)積分的車身結(jié)構(gòu)振動(dòng)噪聲計(jì)算方法研究.pdf
- 單缸汽油機(jī)結(jié)構(gòu)輻射噪聲預(yù)測(cè)方法研究.pdf
- 散熱風(fēng)機(jī)內(nèi)非定常流動(dòng)和氣動(dòng)噪聲的數(shù)值與實(shí)驗(yàn)研究.pdf
- 亞聲速射流氣動(dòng)噪聲數(shù)值研究.pdf
- 飛機(jī)起落架結(jié)構(gòu)件氣動(dòng)噪聲數(shù)值仿真與試驗(yàn).pdf
- 辛緊致格式FDTD方法的研究.pdf
- 高速列車車外氣動(dòng)噪聲數(shù)值模擬研究.pdf
- 水平軸風(fēng)力機(jī)氣動(dòng)噪聲預(yù)測(cè)的研究.pdf
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論