光纖光柵在路面剪切應力測試中的應用研究.pdf

1、路面各結構層之間的抗剪性能是我國乃至世界上許多國家的設計規(guī)范或手冊中涉及較少的力學指標。本文針對半剛性基層瀝青路面結構特點，根據光纖光柵的應變感知特性，研制出適合于公路內部層與層之間的剪應力傳感器，并在公路路面結構中進行實際測試應用。主要研究工作與成果如下：
　　 首先，對目前路面層與層之間剪應力測試方法進行了分析，提出基于光纖光柵傳感的路面剪應力測試方法。選用具有耐腐蝕、穩(wěn)定性好、抗電磁干擾、靈敏度高、尺寸小、重量輕、成本低等

2、優(yōu)點的光纖光柵傳感器測試路面層與層之間剪應力。經實際試驗證明：該測試方法穩(wěn)定可靠、易于實現(xiàn)實時監(jiān)測，且成本較低。
　　 其次，利用有限元軟件ABAQUS建立半剛性基層瀝青路面有限元模型，通過該模型分別分析軸載為13T、15.4T、18.7T及23.6T車輛輪胎在緊急制動工況下對路面載荷作用，路面各層間剪應力分布狀況。
　　 然后，根據光纖光柵傳感器的基本原理以及半剛性基層瀝青路面具體施工情況，開發(fā)了適合于公路內部路面層與