基于逆向工程技術的汽車磨損零件原型反求.pdf

1、磨損問題之所以越來越受到人們重視是由于磨損是導致機械零件失效的主要誘因之一。研究零件磨損失效的主要途徑就是對磨損量的測量和重構磨損零件原型，而傳統(tǒng)的磨損量測量和評定方法卻不能直觀準確地測量和表征復雜曲面的磨損量，給重構磨損零件原型帶來困難。因此迫切需要測量和評定零件磨損量的新方法。
　　 逆向工程的出現(xiàn)為我們提供了一條解決零件磨損量測量、動態(tài)分析磨損量的新途徑，同時為分析零件磨損機理、磨損失效形式、磨損零件的修復提供重要信息。<

2、br>　　 本文將通過典型汽車磨損零件的實驗研究，采用逆向工程方法重構磨損零件的形狀，并與原始的CAD三維模型做比較得到其磨損量、探討磨損零件修復的方法。
　　 論文在分析磨損零件修復技術的現(xiàn)狀以及國內外相關資料的基礎上，提出目前磨損量測量系統(tǒng)普遍存在的問題是由于傳統(tǒng)測量技術的局限性導致復雜曲面磨損量測量的失真性，從而造成磨損零件修復精度差；通過分析和總結逆向工程中數(shù)字化、點云預處理等關鍵技術得出利用將零件磨損前后CAD模型進