復(fù)合載體夯擴(kuò)預(yù)應(yīng)力管樁施工及承載性狀研究.pdf

1、復(fù)合載體夯擴(kuò)預(yù)應(yīng)力管樁作為一種新型的載體樁，近年來已經(jīng)在工程中被應(yīng)用。它是采用預(yù)應(yīng)力管樁作樁身，結(jié)合了管樁和載體樁的技術(shù)特點(diǎn)，具有樁身質(zhì)量易于保證、承載力高、沉降變形小等優(yōu)點(diǎn)，而且可以穿過淺部較厚的軟弱土層，支承在深處密實(shí)的土層上，樁長可以達(dá)到二幾十米，這樣就拓寬了普通載體樁的應(yīng)用范圍。
　　 目前，該樁型在工程中的應(yīng)用還比較少，關(guān)于這方面的設(shè)計及施工的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)還比較缺乏，也缺少對其承載性狀的系統(tǒng)性研究。本文首先從理論方面闡述

2、了復(fù)合載體夯擴(kuò)預(yù)應(yīng)力管樁的受力機(jī)理，尤其是載體擴(kuò)大頭的圓孔擴(kuò)張理論分析；然后從樁的豎向承載力和沉降變形方面介紹了該樁型的設(shè)計理論方法，并引入了復(fù)合樁基理論。關(guān)于復(fù)合載體夯擴(kuò)預(yù)應(yīng)力管樁的施工，主要是結(jié)合天津某實(shí)際工程提出了一些施工中可能出現(xiàn)的問題，如樁身質(zhì)量的控制、擠土效應(yīng)、減隔振技術(shù)等，并給出了相應(yīng)的解決辦法，可供施工單位參考。
　　 最后，本文采用ABAQUS有限元軟件對該樁體進(jìn)行有限元模擬分析，通過和PHC管樁進(jìn)行比較，得出