濟南公交人才隊伍的培養(yǎng)研究.pdf

1、伴隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，企業(yè)面臨的競爭日趨激烈，企業(yè)之間的競爭主要體現(xiàn)在人才的競爭，人才資源已經(jīng)成為企業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展的第一資源。國有企業(yè)在由計劃經(jīng)濟向市場經(jīng)濟、由工廠制向公司制轉軌的過程中，由于受長期計劃經(jīng)濟的影響比較深，對人才的標準、使用、管理及分配機制都存在著一定的缺陷，盡管和以前相比有了很大的改善，依然存在對人才培養(yǎng)問題重視程度不夠，創(chuàng)新意識淡薄，改革不夠徹底等問題。國有公交企業(yè)要逐步建立起與現(xiàn)代企業(yè)制度相適應、能夠推動

2、企業(yè)科學發(fā)展、形成支撐企業(yè)長遠發(fā)展戰(zhàn)略的人才梯隊，逐步走出一條符合公交企業(yè)人才成長規(guī)律的培養(yǎng)之路，以推動企業(yè)的科學化、規(guī)范化、現(xiàn)代化發(fā)展。
　　 本文以濟南公交企業(yè)為例，結合目前濟南公交在人才隊伍培養(yǎng)方面的具體做法進行深入剖析，主要對濟南公交五支人才隊伍，即中高層管理人才隊伍、經(jīng)營管理人才隊伍、專業(yè)技術人才隊伍、高技能人才隊伍和青年人才隊伍確立培養(yǎng)目標、分析現(xiàn)狀、發(fā)現(xiàn)存在的問題及改進的措施等方面進行了詳細的闡述。
　　

3、全文共分為八章，第一章為緒論，介紹了選題的背景、研究的目的及意義、研究的主要內容及思路以及研究的主要方法；第二章是國有企業(yè)人才培養(yǎng)的理論基礎，分別介紹了與人才培養(yǎng)相關的幾種管理學理論，包括：馬斯洛的需求層次理論、赫茨伯格的雙因素理論、人才成長的綜合效應理論以及霍蘭德的職業(yè)興趣理論。第三章是中高層管理人才隊伍的培養(yǎng)；第四章是經(jīng)營管理人才隊伍的培養(yǎng)；第五章是專業(yè)技術人才隊伍的培養(yǎng)；第六章是高技能人才隊伍的培養(yǎng)；第七章是青年人才隊伍的培養(yǎng)。最