汽車信息與資訊服務(wù)

1、第八章 汽車信息與資訊服務(wù),第八章 汽車信息與資訊服務(wù),8.1 汽車交通信息系統(tǒng)8.2 汽車發(fā)展資訊8.3 汽車廣告信息服務(wù),8.1.1 汽車導(dǎo)航信息系統(tǒng)8.1.2 緊急救援信息系統(tǒng)8.1.3 交通誘導(dǎo)系統(tǒng)8.1.4 交通安全,8.1 汽車交通信息系統(tǒng),GPS 是英文Global Positioning System的簡(jiǎn)稱，而其中文簡(jiǎn)稱為“全球定位系統(tǒng)”。GPS是20世紀(jì)70年代由美國(guó)陸?？杖娐?lián)合研制的新一代空間

2、衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng) 。,8.1.1 汽車導(dǎo)航信息系統(tǒng),GPS主要目的是為陸、海、空三大領(lǐng)域提供實(shí)時(shí)、 全天候和全球性的導(dǎo)航服務(wù)，并用于情報(bào)收集、核爆監(jiān)測(cè)和應(yīng)急通訊等一些軍事目的，是美國(guó)獨(dú)霸全球戰(zhàn)略的重要組成。,8.1.1 汽車導(dǎo)航信息系統(tǒng),,,將GPS導(dǎo)航與無(wú)線通信結(jié)合實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)功能的導(dǎo)航系統(tǒng)。,第三代導(dǎo)航系統(tǒng),有效利用實(shí)時(shí)交通信息實(shí)現(xiàn)疏堵式導(dǎo)航，自動(dòng)避開(kāi)堵車路段。通過(guò)通訊功能，增加安全控制，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、求助救援等服務(wù)內(nèi)容。,第三代導(dǎo)航

3、系統(tǒng),信息采集模塊數(shù)據(jù)管理模塊地圖管理模塊輔助功能模塊,車載導(dǎo)航信息系統(tǒng)的組成,數(shù)據(jù)采集模塊是通信系統(tǒng)和導(dǎo)航監(jiān)控軟件的連接模塊，它利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，從通訊系統(tǒng)中取得GPS數(shù)據(jù)，存入數(shù)據(jù)庫(kù)，供車輛導(dǎo)航定位調(diào)用。,信息采集模塊,負(fù)責(zé)城市導(dǎo)航信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的管理工作，包括數(shù)據(jù)輸入、數(shù)據(jù)格式的轉(zhuǎn)換、坐標(biāo)和投影變換。,數(shù)據(jù)管理模塊,圖形顯示目標(biāo)查詢地圖操作的基本工具地圖編輯空間分析,地圖管理模塊,目標(biāo)：控制事態(tài)發(fā)展，保障生命財(cái)產(chǎn)安全

4、，恢復(fù)正常狀態(tài)。,8.1.2 緊急救援信息系統(tǒng),構(gòu)建：圖8-1 p256 法律基礎(chǔ)、組織機(jī)制、運(yùn)作機(jī)制和支援保障。,8.1.2 緊急救援信息系統(tǒng),以人為本原則快速性原則避免過(guò)度分析原則協(xié)同性原則,效率性原則信息暢通原則無(wú)害隔離原則分級(jí)管理原則,緊急救援管理的原則,救援預(yù)案規(guī)劃事故檢測(cè)與確定快速反應(yīng)事故處理交通管理信息發(fā)布交通恢復(fù)救援評(píng)價(jià),緊急救援管理的內(nèi)容,交通誘導(dǎo)系統(tǒng)（TGS, Traffic G

5、uidance System），或稱交通流誘導(dǎo)系統(tǒng)（TFGS, Traffic Flow Guidance System），也稱為交通路線引導(dǎo)系統(tǒng)(TRGS, Traffic Route Guidance System)或車輛導(dǎo)航系統(tǒng) (VNS, Vehicle Navigation System)，是基于電子、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)和通信等現(xiàn)代技術(shù)，根據(jù)出行者的起訖點(diǎn)向道路使用者提供最優(yōu)路徑引導(dǎo)指令或是通過(guò)獲得實(shí)時(shí)交通信息幫助道路使用者找到一條

6、從出發(fā)點(diǎn)到目的地的最優(yōu)路徑。,8.1.3 交通誘導(dǎo)系統(tǒng),這種系統(tǒng)的特點(diǎn)是把人、車、路綜合起來(lái)考慮，通過(guò)誘導(dǎo)道路使用者的出行行為來(lái)改善路面交通系統(tǒng)，防止交通阻塞的發(fā)生，減少車輛在道路上的逗留時(shí)間，并且最終實(shí)現(xiàn)交通流在路網(wǎng)中各個(gè)路段上的合理分配。,8.1.3 交通誘導(dǎo)系統(tǒng),在線駕駛員信息服務(wù) 路徑誘導(dǎo)服務(wù) 出行前信息服務(wù),交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的主要功能,車載導(dǎo)航系統(tǒng) 出行者信息系統(tǒng),交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的類別,交通流采集模塊 數(shù)據(jù)處理子模塊

7、 交通流預(yù)測(cè)模塊 誘導(dǎo)信息發(fā)布模塊,交通誘導(dǎo)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架,車輛定位技術(shù) 城市交通地理信息系統(tǒng) 數(shù)據(jù)通信系統(tǒng),交通誘導(dǎo)的實(shí)現(xiàn)技術(shù),警告警示信息 交通誘導(dǎo)信息 公眾信息,交通誘導(dǎo)信息的發(fā)布種類,1) 警告警示信息,這類信息主要是根據(jù)與交通誘導(dǎo)信息發(fā)布系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)的那些卡口監(jiān)控系統(tǒng)所提供的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，發(fā)布其管轄范圍內(nèi)行駛車輛的超速違章等信息。,2) 交通誘導(dǎo)信息,根據(jù)交通、天氣及指揮調(diào)度部門(mén)的指令及時(shí)顯示交通誘導(dǎo)信息，如：施工

8、地段管制、強(qiáng)風(fēng)、濃霧等警示標(biāo)語(yǔ)及簡(jiǎn)單圖形，從而讓駕駛?cè)藛T提前了解道路狀況，避免交通阻塞，減少交通事故發(fā)生。同時(shí)還可根據(jù)路面實(shí)際情況顯示限速值，從而有效地對(duì)交通流進(jìn)行誘導(dǎo)，使高速公路的交通更加暢通。,3) 公眾信息,這類信息主要是一些人性化的友好提示信息，如：謹(jǐn)慎駕駛、注意安全、請(qǐng)不要疲勞駕駛等。另外，還有一些其它信息，比如：熱烈歡迎領(lǐng)導(dǎo)來(lái)視察指導(dǎo)工作、慶祝國(guó)慶等。,1.交通安全系統(tǒng)構(gòu)成 2.交通安全評(píng)價(jià),8.1.4 交通安全,定義：

9、 以交通安全理論和交通安全技術(shù)為基礎(chǔ)，形成道路交通事故預(yù)防體系、道路交通安全保障體系、道路交通事故救援體系，從而實(shí)現(xiàn)交通安全規(guī)劃、交通安全設(shè)計(jì)和交通安全管理。,1.交通安全系統(tǒng)構(gòu)成,交通安全體系 圖8-5,1.交通安全系統(tǒng)構(gòu)成,評(píng)價(jià)指標(biāo),2.交通安全評(píng)價(jià),,,事故指標(biāo),交通和道路特征指標(biāo),,,事故次數(shù),事故死亡人數(shù),事故受傷人數(shù),事故直接損失,,交通量,路面寬度,路肩寬度,8.2.1 我國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)狀與問(wèn)題8.2.2

10、 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,8.2 汽車發(fā)展咨詢,產(chǎn)品水平低，開(kāi)發(fā)能力不足 汽車零部件工業(yè)發(fā)展滯后 汽車市場(chǎng)秩序混亂,8.2.1 我國(guó)汽車工業(yè)的現(xiàn)狀與問(wèn)題,加強(qiáng)政府和跨國(guó)公司的作用 改善投資環(huán)境，優(yōu)化投資結(jié)構(gòu) 加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，爭(zhēng)創(chuàng)民族品牌加強(qiáng)行業(yè)管理，提高行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力,8.2.2 汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略,8.3.1 汽車廣告發(fā)展概況8.3.2 汽車廣告分類8.3.3 汽車上之廣告,8.3 汽車廣告信息服務(wù),產(chǎn)品推銷起動(dòng)階段 品牌