版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、目前中國正處于經(jīng)濟發(fā)展的重工業(yè)化時期,并且正朝著新型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的方向發(fā)展。長江三角洲經(jīng)濟帶作為我國經(jīng)濟最為發(fā)達的地區(qū)之一,在經(jīng)濟繁榮發(fā)展的背后也隱藏著由此帶來的一系列環(huán)境問題,對長三角地區(qū)的碳排放環(huán)境效率進行測度分析,對于長三角地區(qū)的可持續(xù)發(fā)展具有重要的理論和實踐意義。
本文首先對長三角地區(qū)的人口規(guī)模、經(jīng)濟發(fā)展、能源消耗以及碳排放情況進行分析,研究表明長三角地區(qū)人口總數(shù)變化不大,城鎮(zhèn)人口比例不斷增加。地區(qū)GDP總量2013年相對
2、2003年增加4.7倍,對外貿(mào)易總量增加5.7倍。經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)表明上海市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)最佳,第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重達到50%以上。在經(jīng)濟快速發(fā)展的同時能源消耗及碳排放量持續(xù)逐年增加,其中江蘇省碳排放量最高,上海市碳排放總量最低,人均能源消費量及人均碳排放量仍持續(xù)增長。
在此基礎(chǔ)上采用效率研究普遍應用的DEA模型分析長三角16個主要城市的碳排放靜態(tài)效率和動態(tài)效率。首先采用DEA模型中VRS模型進行靜態(tài)測度,研究表明2003-2013年間
3、長三角地區(qū)16個城市的綜合效率僅上海和寧波2個城市達到有效。南京、泰州、嘉興、舟山的碳排放環(huán)境效率整體表現(xiàn)一般,有較大的改進空間。其他城市綜合效率整體表現(xiàn)比較優(yōu)秀。表現(xiàn)一般的城市主要體現(xiàn)在投入指標的配置結(jié)構(gòu)不夠合理、生產(chǎn)規(guī)模有待改進。整體的綜合效率與純技術(shù)效率變化一致,說明投入指標的配置結(jié)構(gòu)對碳排放環(huán)境效率的影響大于規(guī)模調(diào)整對環(huán)境綜合效率的影響。采用Malmquist指數(shù)方法對長三角地區(qū)的碳排放環(huán)境效率進行動態(tài)測度結(jié)果表明,2003-2
4、013年10個年度中,長三角地區(qū)有5個年度純技術(shù)效率低于1,整體平均值也低于1,說明長三角地區(qū)整體純技術(shù)效率較低,資源的配置結(jié)構(gòu)需要改善。規(guī)模效率有6個年度低于1,說明整體規(guī)模需要調(diào)整。全要素生產(chǎn)率指數(shù)有7個年度大于1,說明長三角地區(qū)的碳排放效率整體得到改善。純技術(shù)效率指數(shù)整體表現(xiàn)低于1,因此,需要調(diào)整投入資源的配置結(jié)構(gòu),提高技術(shù)效率,進而使碳排放效率改善更加有效。
最后根據(jù)模型測算與分析結(jié)果,就提高長三角城市的碳排放環(huán)境效率
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于DEA方法的長三角地區(qū)機場效率分析.pdf
- 長三角地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟差異及其影響因素研究.pdf
- 長三角地區(qū)居民消費碳排放的測算及影響因素分析.pdf
- 基于LMDI模型的長三角地區(qū)能源消費碳排放影響因素研究.pdf
- 長三角地區(qū)居民消費對碳排放的影響研究.pdf
- 長三角地區(qū)物流效率與區(qū)域經(jīng)濟增長.pdf
- 長三角地區(qū)城市化進程對碳排放的影響研究.pdf
- 區(qū)域物流規(guī)劃方法——對長三角地區(qū)區(qū)域物流規(guī)劃的若干建議.pdf
- 江蘇長三角地區(qū)人口因素對經(jīng)濟影響的實證分析
- 略論長三角地區(qū)區(qū)域經(jīng)濟增長中的制度效應.pdf
- 基于長三角地區(qū)多機場系統(tǒng)的
- 長三角地區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢與限制因素
- 國際貿(mào)易課程論文-長三角地區(qū)fdi對碳排放的影響研究
- 長三角地區(qū)科技資源配置效率研究.pdf
- 長三角地區(qū)FDI技術(shù)溢出效應及影響因素分析——基于面板數(shù)據(jù).pdf
- 長三角地區(qū)出口貿(mào)易現(xiàn)狀分析
- 長三角地區(qū)房地產(chǎn)價格影響因素研究.pdf
- 長三角地區(qū)構(gòu)建區(qū)域創(chuàng)新體系研究.pdf
- 長三角地區(qū)辦公建筑全生命周期碳排放研究.pdf
- 長三角地區(qū)大氣污染溢出網(wǎng)絡特征及影響因素.pdf
評論
0/150
提交評論