H供電段的績(jī)效管理研究.pdf

1、隨著鐵路行業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制下改革的不斷深入，鐵路行業(yè)得到了迅猛發(fā)展。但在發(fā)展的同時(shí)新的問題也層出不窮，其中一個(gè)主要的矛盾是“運(yùn)輸設(shè)備數(shù)量的激增和新技術(shù)、新工藝的大量投入與運(yùn)輸設(shè)備維護(hù)人員數(shù)量的相對(duì)減少及干部職工素質(zhì)的相對(duì)低下之間的矛盾”。
　　本文作者提出了通過研究改進(jìn)績(jī)效管理體系解決此矛盾的必要性，并結(jié)合H供電段績(jī)效管理的實(shí)際情況，從績(jī)效管理的設(shè)計(jì)、實(shí)施、考核評(píng)價(jià)、反饋改進(jìn)等四個(gè)方面進(jìn)行了深入分析，找出了該供電段績(jī)效管理中存在的

2、問題。即：績(jī)效目標(biāo)設(shè)計(jì)的不科學(xué)、不合理，缺少必要的績(jī)效溝通；績(jī)效實(shí)施階段缺乏有效指導(dǎo)和激勵(lì)；績(jī)效考核評(píng)價(jià)走形式，信息失真：績(jī)效信息反饋不及時(shí)，不能得到及時(shí)改進(jìn)。針對(duì)上述問題，作者充分利用了當(dāng)前較為實(shí)用的績(jī)效管理工具KPI(Key Performance Indicator)關(guān)鍵業(yè)績(jī)指標(biāo)法和BSC(The Balance Scorecard)平衡計(jì)分卡法，并結(jié)合H供電段的自身文化對(duì)績(jī)效管理進(jìn)行了一系列改進(jìn)。一是對(duì)生產(chǎn)組織形式進(jìn)行了改進(jìn)，對(duì)

3、主要工種進(jìn)行了合并，進(jìn)一步釋放了生產(chǎn)力，為績(jī)效管理改進(jìn)奠定基礎(chǔ)。二是加強(qiáng)績(jī)效溝通，合理制訂績(jī)效目標(biāo)；三是加強(qiáng)績(jī)效實(shí)施過程的控制和指導(dǎo)，提高績(jī)效水平；四是改進(jìn)考核評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，激勵(lì)了廣大職工的工作積極性；五是及時(shí)反饋績(jī)效信息，對(duì)績(jī)效管理進(jìn)行了持續(xù)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了良性循環(huán)。
　　通過改進(jìn)績(jī)效管理體系，H供電段潛力得到了充分挖掘，釋放出了巨大的生產(chǎn)力，提高了廣大職工的工作積極性，企業(yè)的凝聚力得到提升，并且在人員沒有增加的情況下成功的接管了200