基于空間分析的公共停車場選址研究.pdf

1、由于城市的不斷發(fā)展，不斷提高的機動化水平，從而迅速增加了停車需求，使得越來越突出城市停車難問題。各大城市都普遍有著停車場供需之間不平衡、不合理布局、各類型的停車場比例嚴重失衡等等方面的問題，因此，在解決靜態(tài)交通問題中最重要的一部分就是停車場的規(guī)劃布局，擴建現(xiàn)有或新建公共停車場也迫在眉睫，而公共停車場的選址布局對于緩解城市停車難的問題有著其重要的無法替代的作用。城市GIS已經在經濟建設當中的許多方面得到了應用，但是在公共停車場選址問題當中

2、，GIS技術很少得到運用。
　　本文先是介紹了GIS相關的基本原理及其應用，然后在前人的相關研究基礎之上，剖析相關影響停車需求的因子，將幾種停車需求預測模型進行了總體介紹，列舉了幾種影響因子，以及三種傳統(tǒng)模型，通過對比得出傳統(tǒng)選址方法的不足，以及GIS運用于停車場選址的優(yōu)點，再進一步提出基于GIS空間分析的最優(yōu)選址模型，以及所有興趣點到其功能區(qū)當中的最短路徑之和為最小的選址模型。
　　本文選取了江西省南昌市紅谷灘新區(qū)相關數(shù)據(jù)

3、作為實例，提出空間分析選址模型，并且運用ARCGIS10.0軟件，將空間分析當中的緩沖區(qū)分析、疊置分析和網(wǎng)絡分析功能進行綜合使用，對其影響因素客觀選擇，并且賦值綜合權重，并選取研究區(qū)域當中用地性質和人口密度兩個影響因素，對紅谷灘新區(qū)的停車泊位需求進行相應評估。比較泊位評估和實驗所得結果之間的差異，從而驗證此技術方案的可行性。
　　GIS空間分析法運用于公共停車場選址問題當中有巨大的優(yōu)勢，本文所作研究主要是為了驗證基于GIS空間分析