大型汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子扭振快速疲勞損傷評估方法研究.pdf

1、汽輪機發(fā)電機組的轉(zhuǎn)子是在蒸汽力矩和電磁力矩的平衡下工作的，電網(wǎng)側(cè)的擾動以及工況的調(diào)整都會使轉(zhuǎn)子扭轉(zhuǎn)偏離平衡態(tài)，如果外界干擾力矩頻率和轉(zhuǎn)子固有頻率相近就會發(fā)生大幅度的扭振，致使軸系應(yīng)力過大而可能導(dǎo)致軸頸斷裂、聯(lián)軸器失效等嚴(yán)重后果。現(xiàn)階段的扭振在線監(jiān)測技術(shù)已卓有成效，可以在一定程度上有效防止扭振過大造成的重大損失，與此相隨的軸系疲勞評估技術(shù)也受到了人們的廣泛關(guān)注。所以，及時地監(jiān)測扭振，并且能快速準(zhǔn)確的做出疲勞評價是現(xiàn)階段汽輪機發(fā)電機組安全生

2、產(chǎn)的一個重要保障。
　　本文以若干汽輪發(fā)電機組為研究對象，針對其扭振特性，建立了軸系模型，采用有限元分析法，對已有的快速疲勞評估方法進(jìn)行考證。在施加相同電磁力矩的情況下，查看各機組危險軸段的應(yīng)力響應(yīng)，并在此基礎(chǔ)上評估軸段疲勞損傷，最后對比各機組結(jié)果。研究結(jié)果表明：在汽輪機組軸系發(fā)生明顯扭振的情況下，快速疲勞評估方法可較為準(zhǔn)確地評估軸系壽命損耗。另外，隨著汽輪機組軸系功率的增大，軸系尺寸變長、相對變細(xì)，快速疲勞評估方法的精度會相應(yīng)提