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文檔簡介
1、華東政法學(xué)院碩士學(xué)位論文公交線路調(diào)整過程中的公共利益探析——以松江區(qū)的公交線路開辟過程為考察對象姓名:陳振宇申請學(xué)位級別:碩士專業(yè):憲法學(xué)與行政法學(xué)指導(dǎo)教師:朱芒20060401在對公共利益內(nèi)涵討論中,筆者首先經(jīng)過對相關(guān)法律規(guī)定的推導(dǎo)構(gòu)建了“公共利益是利益權(quán)衡結(jié)果”的理論假設(shè),然后用實(shí)證的方法分析了此次線路開辟過程中所涉及的利益類別及其相互關(guān)系,完成了對理論假設(shè)的證實(shí),認(rèn)為公交線路調(diào)整過程中的公共利益是在對市民、政府和公交公司三者利益進(jìn)
2、行權(quán)衡的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的。在對公共利益的形成機(jī)制的分析中,筆者從目的價(jià)值的角度將此次線路開辟程序區(qū)分為作為過程程序和作為裝置的程序兩個(gè)部分,并且重點(diǎn)分析了以利益表達(dá)為目的的裝置程序在實(shí)際運(yùn)作中的實(shí)現(xiàn)情況及其對最后公共利益形成的影響,認(rèn)為社會(huì)公眾、兩會(huì)代表以及公交公司通過裝置程序的對公共利益的最后形成產(chǎn)生了不同程度的影響。在結(jié)語部分,筆者提出了化解那些因公交線路調(diào)整而引發(fā)的紛爭的新路徑,即由原來的實(shí)體的爭論轉(zhuǎn)為對線路調(diào)整程序正當(dāng)性的考察。同時(shí)
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