船舶碰撞油污損害責(zé)任主體及歸責(zé)原則研究.pdf

1、作為一種特殊的海上侵權(quán)行為,船舶碰撞導(dǎo)致的油污損害事故因其造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大,已經(jīng)受到國際社會(huì)的普遍關(guān)注。本文以《船舶碰撞油污損害責(zé)任主體及歸責(zé)原則研究》為題,以侵權(quán)法基礎(chǔ)理論為支撐,以國際公約和我國相關(guān)法律法規(guī)中有關(guān)船舶碰撞油污損害的規(guī)定為基礎(chǔ),結(jié)合我國船舶碰撞油污損害賠償?shù)乃痉▽?shí)踐,對船舶碰撞油污損害責(zé)任主體及歸責(zé)原則這一論題進(jìn)行了比較全面的系統(tǒng)化研究,并針對目前我國船舶碰撞油污損害賠償責(zé)任制度中存在的問題與不足,提出了修改和完善的

2、建議,以求能夠有助于我國船舶碰撞油污損害賠償法律制度的建設(shè)。
　　 本文首先對船舶碰撞造成油污損害這一行為的性質(zhì)進(jìn)行了分析,認(rèn)為它是一種特殊的侵權(quán)行為,然后介紹了船舶油污損害、責(zé)任主體及歸責(zé)原則等一些基礎(chǔ)概念理論。
　　 其次,本文對國際公約,主要是1969／1992年《民事責(zé)任公約》、2001年《燃油公約》進(jìn)行了介紹,分析討論了其中有關(guān)責(zé)任主體及歸責(zé)原則的規(guī)定。
　　 第三,在研究了我國船舶碰撞油污損害案件的法