海港口岸偷渡犯罪研究.pdf

1、黃島是山東省出入境船舶最多的口岸，2008年出入境船舶約1.3萬艘次，約占全省的69％，集裝箱吞吐量達(dá)1002萬標(biāo)準(zhǔn)箱，港口吞吐量突破3億噸。在海港口岸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，黃島海港口岸偷渡犯罪亦呈上升趨勢。作為黃島邊防檢查站的一名工作人員，結(jié)合工作實(shí)際，以入世后黃島海港口岸偷渡犯罪情況為分析依據(jù)，總結(jié)此類犯罪的特點(diǎn)、規(guī)律，探討犯罪的成因，并針對海港反偷渡工作，提出一些打擊對策，希望能對維持我國正常的海港口岸出入境秩序和維護(hù)我國的國際聲譽(yù)、對

2、外形象有所幫助。全文共分四個(gè)部分，主要內(nèi)容如下：
　　 ⑴海港口岸偷渡犯罪現(xiàn)狀與危害。簡要綜述我國海港偷渡犯罪的整體現(xiàn)狀，重點(diǎn)分析黃島口岸入世后偷渡犯罪的基本情況。立足于黃島口岸的實(shí)際情況，從對我國、偷渡目的地國和偷渡人員的人身造成損害等方面分別論述海港偷渡犯罪活動(dòng)的危害，闡明打擊此類犯罪的必要性和緊迫性。
　　 ⑵海港口岸偷渡犯罪的主要類型、規(guī)律及特點(diǎn)。海港口岸偷渡犯罪通?？蓺w納為三種基本類型，即利用集裝箱、偷登和藏匿

3、遠(yuǎn)洋船舶和利用客班輪偷渡，各有規(guī)律和特點(diǎn)。相比較，黃島口岸偷渡犯罪類型集中在：利用集裝箱和偷登藏匿遠(yuǎn)洋船舶，呈現(xiàn)出區(qū)域性特有的規(guī)律和特征。
　　 ⑶海港口岸偷渡犯罪的原因。重點(diǎn)結(jié)合黃島海港實(shí)際，主要闡述海港口岸偷渡犯罪的原因。黃島的地理位置和口岸的迅猛發(fā)展構(gòu)成該地偷渡的自然原因。偷渡人戶籍地歷史傳統(tǒng)對偷渡者行為形成一定程度的影響。此類犯罪的社會(huì)原因包括：全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡和偷渡犯罪帶來的高額利潤的利益誘惑；相關(guān)法律制度的不完善與

4、滯后、口岸限定區(qū)域不明確和海港邊檢機(jī)關(guān)刑事偵查權(quán)缺失等法律因素；執(zhí)法管理部門職責(zé)定位不明確和勤務(wù)設(shè)施不完善、綜合配套措施不力等的管理原因。偷渡人員法制觀念淡薄、盲從心理與攀比之風(fēng)等構(gòu)成偷渡犯罪的個(gè)體原因。
　　 ⑷海港口岸偷渡犯罪的打擊對策及措施研究。根據(jù)上述原因的分析，借鑒國際社會(huì)和我國打擊此類犯罪的現(xiàn)有方法策略，參照黃島實(shí)際，針對我國目前的方法策略存在的不足，從以下六個(gè)方面提出今后打擊此類犯罪應(yīng)該采取的一些對策和措施：首先應(yīng)