優(yōu)秀男子輕量級(jí)賽艇運(yùn)動(dòng)員速度——疲勞時(shí)間關(guān)系模型的優(yōu)化.pdf

1、引言:根據(jù)臨界功率(速度)理論,運(yùn)用數(shù)學(xué)模型的方法來(lái)描述受試者的速度和疲勞時(shí)間關(guān)系,并定量評(píng)價(jià)運(yùn)動(dòng)員有氧、無(wú)氧能力,為賽艇運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域的體能測(cè)試和訓(xùn)練提供了新的手段.現(xiàn)有三類不同的臨界速度模型,包括雙參數(shù)雙曲線模型、三參數(shù)雙曲線模型或三參數(shù)指數(shù)模型.目的:該文的研究目的在于,考察利用6次運(yùn)動(dòng)測(cè)試(250m、500m、800m、1000m、1500m和2000m測(cè)試)建立臨界速度模型的有效性;評(píng)價(jià)這幾種不同的臨界速度模型在賽艇測(cè)功儀運(yùn)動(dòng)中的應(yīng)

2、用,并觀察利用較短時(shí)間的運(yùn)動(dòng)測(cè)試對(duì)2000m賽艇測(cè)功儀成績(jī)的預(yù)測(cè)效果.方法:11名中國(guó)國(guó)家賽艇隊(duì)現(xiàn)役男子輕量級(jí)運(yùn)動(dòng)員在賽艇專項(xiàng)測(cè)功儀上完成6次運(yùn)動(dòng)測(cè)試.對(duì)每次運(yùn)動(dòng)測(cè)試后獲得的疲勞時(shí)間、平均功率、即刻心率和血乳酸值進(jìn)行比較.將兩種不同的運(yùn)動(dòng)測(cè)試模式(250-1500m測(cè)試;250-2000m測(cè)試)獲得的計(jì)算值分別代入這三類模型.結(jié)果:運(yùn)動(dòng)測(cè)試后獲得的疲勞時(shí)問(wèn)、平均功率、即刻心率、血乳酸值的變化情況,說(shuō)明6次運(yùn)動(dòng)測(cè)試的設(shè)定符合人體能量代謝的

3、規(guī)律;加入2000m測(cè)試可使模型的相關(guān)系數(shù)增大,標(biāo)準(zhǔn)估計(jì)誤差(SEE)減小,的確會(huì)對(duì)三類模型獲得的CV值(critical power)、AWC值(anaerobic workcapacity)或A值和V<,maximal>值(個(gè)體所能達(dá)到的最大速度)產(chǎn)生一定水平的影響.結(jié)論:利用6次運(yùn)動(dòng)測(cè)試建立的模型是有效的;在描述男子輕量級(jí)賽艇運(yùn)動(dòng)員速度和疲勞時(shí)間關(guān)系方面,加入2000m測(cè)試可提高模型的準(zhǔn)確性;從生理學(xué)角度來(lái)看,當(dāng)使用該研究相同的賽