飛機(jī)復(fù)合材料制件熱壓罐成型溫度場(chǎng)模擬與改善方法.pdf

1、結(jié)合南京航空航天大學(xué)杰出人才培育基金項(xiàng)目及航空制造行業(yè)的重大實(shí)際需求，針對(duì)飛機(jī)復(fù)合材料制件熱壓罐成型過(guò)程中制件溫度場(chǎng)均勻性差的難題，對(duì)復(fù)合材料制件熱壓罐成型中溫度場(chǎng)分析模型和提高溫度場(chǎng)均勻性的方法進(jìn)行了研究，論文主要成果如下：
　　1)建立了熱壓罐固化過(guò)程中復(fù)合材料制件溫度場(chǎng)的分析模型。根據(jù)熱壓罐成型過(guò)程中的傳熱規(guī)律，考慮附面層網(wǎng)格劃分、邊界條件參數(shù)計(jì)算等建立了溫度場(chǎng)有限元分析模型，提高了分析精度，從制件固化度、時(shí)間步長(zhǎng)以及并行計(jì)

2、算等方面，提高了分析效率。
　　2)提出了在“溫度低谷”區(qū)域添加加熱器來(lái)提高溫度場(chǎng)均勻性的方法。通過(guò)溫度場(chǎng)模擬確定加熱器的個(gè)數(shù)、安放位置，并求解各個(gè)加熱器的功率密度，實(shí)現(xiàn)對(duì)“溫度低谷”區(qū)域的熱量補(bǔ)償，提高制件溫度場(chǎng)的均勻性。
　　3)研究了提高厚截面復(fù)合材料制件溫度場(chǎng)均勻性方法。通過(guò)改進(jìn)固化工藝曲線，減小厚制件中心層和表面層的溫差，抑制中心部位的溫度過(guò)熱；模擬了不同活化能情況下厚截面制件溫度場(chǎng)的歷程，分析了固化促進(jìn)劑對(duì)制件溫