超臨界翼型附面層分離及控制方案研究.pdf

1、該文工作主要包括以下幾個方面:(1)根據(jù)附面層流動特性,提出了附面層綜合測量和診斷實驗研究方案.研究結(jié)果表明,該方案是正確的,既切實可行、節(jié)約了實驗經(jīng)費,又獲得了滿意的實驗結(jié)果,為分析附面層特性和渦流發(fā)生器的設(shè)計堤高了可靠依據(jù).(2)進行了翼型的低速氣動力性能研究,為附面層特性研究提供了方向.結(jié)果表明,該翼型具有較好的升阻和俯仰特性,但失速特性差.(3)進行了翼型的附面層特性研究,研究了附面層轉(zhuǎn)捩特性、附面層形態(tài)及附面層分離特性.給出了

2、該翼型的附面層特性:①翼型表面基本為湍流附面層;②在靠近附面層分離位置處,速度型形狀、特別是靠近翼型表面的底部速度型形狀變化不定,是湍流流動的隨機性所致;③該翼型具有較好的附面層分離形態(tài),但在失速迎角附近,附面層分離形態(tài)變化劇烈、失速特性差,是翼型上翼面形狀較為平坦所致.(4)研究了雷諾數(shù)對翼型氣動力和附面層特性的影響.指出實驗結(jié)果符合雷諾數(shù)對氣動力和附面層特性的影響規(guī)律,為實驗結(jié)果使用提供了可靠依據(jù).(5)綜合分析研究了渦流發(fā)生器的工