低地球軌道下固體表面原子氧分布特性的研究.pdf

1、本論文對DSMC方法進行了一系列的研究，通過對多種模型和方法的比較，建立了一套DSMC數(shù)值模擬程序，并將其用于過渡區(qū)域超音速、高超音速飛行器的氣動力、氣動熱等問題的分析。
　　本文對分子二元彈性碰撞理論進行了詳細的描述，在此基礎(chǔ)上通過與負冪率分子結(jié)果相匹配，構(gòu)造了分子硬球模型(HS)、可變硬球模型(VHS)、可變軟球模型(VSS)，并且推導(dǎo)了與VHS模型相適應(yīng)的Larsen-Borgnakke非彈性碰撞能量交換模型及與VSS模型相

2、適應(yīng)的統(tǒng)計非彈性碰撞截面模型。
　　本文采用結(jié)構(gòu)化的矩形網(wǎng)格，來對模擬分子的運動進行定位和對碰撞對進行抽樣統(tǒng)計。引入分子內(nèi)能激發(fā)和松弛概率，采用L-B模型來描述碰撞分子的能量交換。采用NTC方法對分子碰撞對進行抽樣碰撞處理，分子與物面的碰撞則采用了漫反射模型進行處理。同時，對DSMC數(shù)值模擬技術(shù)的網(wǎng)格尺寸和時間步長的選取進行了大量的嘗試，得到了有意義的結(jié)果。
　　在上面知識論述的基礎(chǔ)上，本文構(gòu)造了無非平衡化學(xué)反應(yīng)的原子氧氣體