CNG公交車(chē)立交橋下停車(chē)場(chǎng)泄漏擴(kuò)散仿真研究.pdf

1、首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)CapiraIUniverbityofEconomiC8andBusiness碩士學(xué)位論文THESIS0FMASTERDEGREE論文題目：CNG公交車(chē)立交橋下停車(chē)場(chǎng)泄漏擴(kuò)散仿真研究院專(zhuān)學(xué)作業(yè)：安全工程”：22014080594-5-ZZUUt5UbV4：I指導(dǎo)教師：盜鐾笠(型塾撞2墨趁鲞(塹壅丞2完成日期：2016年3月10El首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)碩士學(xué)位論文CNG公交車(chē)立交橋下停車(chē)場(chǎng)泄漏擴(kuò)散仿真研究摘要隨著人類(lèi)的進(jìn)步與發(fā)

2、展，天然氣逐步成為城市能源的重要組成部分。作為以壓縮天然氣為燃料的CNG(CompressedNaturalGas)公交車(chē)也被大量投入使用，其供氣工藝十分復(fù)雜，導(dǎo)致泄漏的點(diǎn)源較多，一旦發(fā)生泄漏將會(huì)對(duì)周?chē)藛T和財(cái)產(chǎn)安全造成威脅。與此同時(shí)，城市立交橋作為現(xiàn)代都市的產(chǎn)物應(yīng)運(yùn)而生，其橋下空間被大量使用作為停車(chē)場(chǎng)所，也包括大量CNG公交車(chē)的停放。天然氣的密度比空氣小，CNG公交車(chē)在立交橋下發(fā)生泄漏后將會(huì)造成天然氣的積聚，并形成爆炸性環(huán)境。因此，對(duì)

3、CNG公交車(chē)在立交橋下停車(chē)場(chǎng)發(fā)生泄漏擴(kuò)散的情況進(jìn)行研究和仿真模擬具有重要意義。本文首先對(duì)氣體的擴(kuò)散機(jī)理和過(guò)程進(jìn)行了分析，了解到氣體的擴(kuò)散是一個(gè)繁復(fù)的過(guò)程。氣體擴(kuò)散是因?yàn)槭艿絼?dòng)力因素和熱力因素的影響，其擴(kuò)散過(guò)程一般分為三個(gè)步驟：介質(zhì)的泄漏，流體氣云的形成，氣云的擴(kuò)散。其次，基于國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究成果，提出了影響氣體擴(kuò)散的主要因素，包括泄漏源、泄漏介質(zhì)密度、地面條件和氣象條件等。然后，以北京市新興橋、遠(yuǎn)通橋、大北窯橋三種不同結(jié)構(gòu)的立交橋?yàn)樵?/p>

4、，采用Gambit軟件建立了相應(yīng)的幾何模型，并進(jìn)行了網(wǎng)格劃分。最后，將網(wǎng)格文件導(dǎo)入Fluent進(jìn)行了模擬計(jì)算，并分別討論了風(fēng)速、橋體結(jié)構(gòu)、泄漏速率的影響下天然氣質(zhì)量濃度分布情況及爆炸區(qū)域的變化規(guī)律。對(duì)比得到的濃度分布云圖可以看出，其他條件相同，當(dāng)風(fēng)速為4m／s時(shí)，兩車(chē)之間會(huì)發(fā)生天然氣的大量積聚，爆炸區(qū)域會(huì)比較大；對(duì)比三種立交橋下的泄漏擴(kuò)散情況時(shí)，大北窯橋發(fā)生天然氣泄漏時(shí)更容易形成大片的爆炸區(qū)域，遠(yuǎn)通橋更容易造成天然氣較高濃度的積聚；當(dāng)泄