浮環(huán)式擠壓油膜阻尼器動力特性研究.pdf

1、擠壓油膜阻尼器能有效減小通過臨界轉速時的振動幅值和傳遞給支承的外傳力，因而廣泛應用在渦輪機械中。本文對浮環(huán)式擠壓油膜阻尼器（FSFD）及雙轉子系統動力特性進行了研究，主要研究成果和相關結論如下：
　?。?）在考慮浮動環(huán)變形的情況下，從流體運動方程和質量守恒方程出發(fā)，結合 FSFD的結構特點和運動規(guī)律，推導了FSFD內、外層雷諾方程。根據內、外層油膜壓力平衡和浮動環(huán)變形協調關系，建立了FSFD計算模型，為FSFD動力特性分析提供了較

2、好的理論基礎。
　?。?）根據本文的理論模型，基于有限差分法編寫了計算程序，研究分析了浮環(huán)式擠壓油膜阻尼器結構和油膜參數對其特性的影響。研究表明：與傳統SFD比較，FSFD改善了油膜力的非線性，具有更良好的減振特性；相同條件下，FSFD內層油膜壓力要大于外層油膜壓力；FSFD的油膜力隨油膜寬度的增大而增大，隨油膜間隙的增大而減小，隨浮動環(huán)小孔直徑的增大而減小。
　?。?）利用雙向激勵試驗器，對FSFD動力特性進行了試驗驗證，

3、研究了激勵力幅值、頻率、油膜間隙、供油壓力及油膜寬度對油膜壓力的影響。試驗結果與理論分析具有很好的一致性，由此證明了本文模型的正確性，對工程應用有很好的指導意義。
　?。?）建立了FSFD-滾動軸承-雙轉子系統有限元分析模型，分析了FSFD對雙轉子系統特性的影響，研究表明：在相同條件下，相比于傳統SFD，FSFD抑制轉子系統通過臨界時振動的能力更好。
　　本文研究成果對設計更可靠、更合理的FSFD具有重要的指導作用，預期未來