船用全自動(dòng)多功能軸系制動(dòng)器設(shè)計(jì)研究.pdf

1、制動(dòng)器是船舶推進(jìn)軸系主要的安全裝置之一，傳統(tǒng)機(jī)械式制動(dòng)器功能單一，且存在諸多局限，難以適應(yīng)現(xiàn)代船舶的需要，因而開發(fā)一種智能化準(zhǔn)度高、穩(wěn)定性好的、功能更完善的制動(dòng)器顯得尤為必要。本文探索了一種集制動(dòng)、盤車、防腐蝕、測(cè)速等多功能于一體的制動(dòng)器，各功能彼此獨(dú)立并協(xié)調(diào)工作，相對(duì)于傳統(tǒng)的機(jī)械式制動(dòng)器來說，具有巨大優(yōu)勢(shì)。
　　本課題著眼于研究多功能制動(dòng)器的設(shè)計(jì)及驗(yàn)證方法，基于有限元分析方法研究其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的正確性，通過聯(lián)合仿真技術(shù)研究多功能制動(dòng)

2、器的動(dòng)態(tài)過程，探索多功能制動(dòng)器的工程應(yīng)用的可行性。論文主要內(nèi)容如下：
　　(1)對(duì)國(guó)內(nèi)外制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式、運(yùn)行機(jī)理、主要功能及工作特性進(jìn)行了系統(tǒng)的分析和研究，在此基礎(chǔ)上確定了船用多功能制動(dòng)器總體設(shè)計(jì)方案及控制方法；
　　(2)以某典型船舶推進(jìn)軸系設(shè)計(jì)為例，結(jié)合多功能制動(dòng)器設(shè)計(jì)方案及控制方案，研究多功能制動(dòng)器主要技術(shù)參數(shù)，并建立多功能制動(dòng)器幾何及三維模型，分析其機(jī)構(gòu)的合理性；
　　(3)建立船用多功能制動(dòng)器的有限元分析模