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1、該文宗旨是設(shè)計(jì)一種新的能適用車(chē)輛連續(xù)制動(dòng)工況的減速制動(dòng)器,并對(duì)其設(shè)計(jì)理論和性能預(yù)測(cè)進(jìn)行初步研究.文中研究了液力減速制動(dòng)器的制動(dòng)特性及其理論,以及設(shè)計(jì)的基本思路與方法.分析了液力減速制動(dòng)器設(shè)計(jì)過(guò)程中循環(huán)圓內(nèi)液流的流動(dòng),制動(dòng)時(shí)的能量平衡方程式,減速器充放油過(guò)程以及減速器空轉(zhuǎn)時(shí)的空氣鼓風(fēng)損失問(wèn)題.將流體一元束流理論和相似原理用于減速制動(dòng)器的設(shè)計(jì)和參數(shù)選取,以實(shí)現(xiàn)液力減速制動(dòng)器設(shè)計(jì)的規(guī)律化和通用化.文中建立了液力減速制動(dòng)器的設(shè)計(jì)模型,制動(dòng)性能理
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