航空典型特征件銑削參數(shù)優(yōu)化系統(tǒng)的研究與開發(fā).pdf

1、在航空航天等重要領(lǐng)域中，鋁合金薄壁件和發(fā)動機渦輪葉片以優(yōu)越的綜合性能而被廣泛的應(yīng)用，由于這類零件大部分采用銑削加工，而且工件剛性差，零件的加工精度及表面粗糙度難以保證，同時由于采用保守的銑削參數(shù)，加工效率低，難以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)以追求產(chǎn)品高質(zhì)量、高效率為目標(biāo)的現(xiàn)狀。因此研究如何合理的銑削參數(shù)來提高薄壁類零件的加工質(zhì)量及加工效率具有重要的意義和實際價值。
　　 本文以高速銑削機理為理論基礎(chǔ)，結(jié)合薄壁件和整體葉輪銑削加工試驗，進行了基于

2、遺傳算法與非線性規(guī)劃尋優(yōu)相結(jié)合的銑削參數(shù)優(yōu)化系統(tǒng)的研究與開發(fā)，主要的研究內(nèi)容為:
　　 本文首先分析了軟件系統(tǒng)需求的相關(guān)內(nèi)容，從軟件系統(tǒng)結(jié)構(gòu)設(shè)計、工作流程設(shè)計、數(shù)據(jù)流圖分析和系統(tǒng)功能分析等方面完成了軟件的總體設(shè)計;其次，為了獲得軟件系統(tǒng)進行銑削參數(shù)優(yōu)化時所需的試驗數(shù)據(jù)，分別對薄壁件和整體葉輪設(shè)計了銑削加工試驗，并通過試驗數(shù)據(jù)分析了銑削參數(shù)及銑削參數(shù)之間的交互作用對零件表面粗糙度的影響規(guī)律，總結(jié)出各銑削參數(shù)及其交互作用對表面粗糙度

3、影響的重要程度，提出銑削加工時合理選擇銑削參數(shù)的方法;然后，為了提供薄壁件和整體葉輪進行銑削參數(shù)優(yōu)化時的表面粗糙度約束保證，以薄壁件和整體葉輪的銑削加工試驗數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，針對薄壁件和整體葉輪，分別運用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和多元線性回歸方法，建立了基于銑削參數(shù)表面粗糙度的預(yù)測模型，該預(yù)測模型很好的解決了銑削參數(shù)與表面粗糙度之間強烈的非線性關(guān)系;最后，在已建立的薄壁件和整體葉輪表面粗糙度預(yù)測模型的基礎(chǔ)上，建立了以最大加工效率（單位時間材料去除率）為目