不同設(shè)計(jì)體系下高模量瀝青混合料性能研究.pdf

1、山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文題目不同設(shè)計(jì)體系下高模量瀝青混合料性能研究計(jì)：學(xué)位論文8 2 頁(yè)表 格3 3 個(gè)插 圖3 4 幅國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目評(píng)閱人：指導(dǎo)教師：學(xué)院院長(zhǎng)：學(xué)位論文完成日期：篷甕一山東建筑大學(xué)碩士學(xué)位論文摘要本文主要針對(duì)當(dāng)前世界上普遍采用的三種瀝青混合料設(shè)計(jì)體系展開研究，即以體積指標(biāo)為主的馬歇爾設(shè)計(jì)方法、美國(guó)S u p e r p a v e 設(shè)計(jì)方法和以性能指標(biāo)為主的法國(guó)高模量設(shè)計(jì)方法。法國(guó)高模量瀝青混合料設(shè)計(jì)方法不同于中

2、美，有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，本文重點(diǎn)以法國(guó)高模量瀝青混合料為切入點(diǎn)進(jìn)行研究。通過瀝青混合料強(qiáng)度理論分析高模量瀝青混合料實(shí)現(xiàn)的基本原理，使用B i s a r 軟件預(yù)測(cè)隨著中面層模量的變化，路面結(jié)構(gòu)力學(xué)變化的情況。對(duì)不同基質(zhì)瀝青進(jìn)行D S R 和各種粘度試驗(yàn)，將瀝青流變學(xué)指標(biāo)與瀝青混合料的力學(xué)指標(biāo)進(jìn)行對(duì)比分析，分析瀝青剪切模量和抗車轍因子與瀝青混合料的動(dòng)態(tài)模量和抗車轍因子變化的相關(guān)規(guī)律，研究瀝青的動(dòng)力粘度和表觀粘度與瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性能的關(guān)系

3、。本文進(jìn)而參照法國(guó)高模量設(shè)計(jì)體系選用適用于中下面層的E M E - 1 4 混合料，采用不同標(biāo)號(hào)的基質(zhì)瀝青，分別為2 0 號(hào)瀝青、5 0 號(hào)瀝青、7 0 號(hào)瀝青和7 0 號(hào)瀝青+ 高模量添加劑，根據(jù)豐度系數(shù)確定瀝青用量。在相同級(jí)配下，研究不同標(biāo)號(hào)瀝青的使用與瀝青混合料抗車轍性能、力學(xué)性能、抗疲勞性能的關(guān)系。通過對(duì)國(guó)內(nèi)外瀝青混合料高溫穩(wěn)定性能和抗疲勞性能試驗(yàn)方法和設(shè)備進(jìn)行對(duì)比分析，分別選用漢堡和四點(diǎn)彎曲疲勞試驗(yàn)進(jìn)行性能試驗(yàn)。對(duì)使用不同標(biāo)號(hào)