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1、該文首先介紹了基本Petri網(wǎng)理論和幾種擴(kuò)展定義Petri網(wǎng).接著,分析了Petri網(wǎng)的 建模能力并給出Petri網(wǎng)建模在交通運(yùn)輸管理控制中的應(yīng)用.隨后,研究了交通流的管理控 制,提出了網(wǎng)絡(luò)最大流和最短路的Petri網(wǎng)算法.在此基礎(chǔ)上,結(jié)合Petri網(wǎng)理論和面向?qū)ο蟮某绦蛟O(shè)計(jì)方法,開(kāi)發(fā)了通用Petri網(wǎng)仿真器,并應(yīng)用于交通管理控制研究.最后,探討了 智能運(yùn)輸系統(tǒng)這一未來(lái)交通模式的體系結(jié)構(gòu)和關(guān)鍵技術(shù)及Petri網(wǎng)理論在智能運(yùn)輸系統(tǒng)研究 中
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