翼身融合無人機(jī)的總體設(shè)計(jì)與氣動(dòng)分析.pdf

1、無人機(jī)技術(shù)在世界范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展。不斷涌現(xiàn)出性能各異、技術(shù)先進(jìn)以及用途廣泛的無人機(jī)。翼身融合無人機(jī)布局將傳統(tǒng)的機(jī)身與機(jī)翼結(jié)構(gòu)融合，與傳統(tǒng)的桶狀機(jī)身加機(jī)翼布局飛機(jī)相比，具有結(jié)構(gòu)重量輕、空氣動(dòng)力效率高、低雷達(dá)反射面、經(jīng)濟(jì)性好以及飛機(jī)內(nèi)部空間利用率高等優(yōu)點(diǎn)。翼身融合無人機(jī)在軍用領(lǐng)域和民用領(lǐng)域越來越受到各國的重視。本文設(shè)計(jì)了一種中小型翼身融合無人機(jī)，論證了其總體布局，通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)對(duì)翼身融合無人機(jī)模型進(jìn)行了氣動(dòng)分析。研究的具體內(nèi)容包括以下幾點(diǎn)：

2、r>　　1、設(shè)計(jì)了一種翼身融合無人機(jī)。通過Profili軟件選用具有明顯優(yōu)勢的S3010翼型，確定了機(jī)翼的幾何形狀以及無人機(jī)的幾何形狀，完成了翼身融合無人機(jī)的總體設(shè)計(jì)。并且運(yùn)用航模材料制作了這種翼身融合無人機(jī)的模型實(shí)物。
　　2、研究了翼身融合無人機(jī)氣動(dòng)分析理論與實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)。首先研究了風(fēng)洞工作原理以及風(fēng)洞試驗(yàn)相似準(zhǔn)則，闡述了這十二個(gè)相似準(zhǔn)則對(duì)風(fēng)洞試驗(yàn)的影響，討論了不同條件下的主要相似準(zhǔn)則。然后研究了低速風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)，闡述了低速風(fēng)洞的

3、組成、主要相似參數(shù)及試驗(yàn)段氣流品質(zhì)的基本要求，對(duì)調(diào)速風(fēng)機(jī)控制柜、洞體結(jié)構(gòu)、角度控制系統(tǒng)、測量控制系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的組成和功能作用進(jìn)行了研究。
　　3、通過風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)，對(duì)該翼身融合無人機(jī)模型進(jìn)行了氣動(dòng)分析。首先通過風(fēng)洞對(duì)設(shè)計(jì)制作的翼身融合無人機(jī)模型進(jìn)行吹風(fēng)試驗(yàn)，得出了不同迎角、偏航角和風(fēng)速下的一系列氣動(dòng)參數(shù)值，具體包括：不同迎角和風(fēng)速下的升力系數(shù)、阻力系數(shù)、極曲線、升阻比、俯仰力矩系數(shù)，以及不同偏航角和風(fēng)速下的升力系數(shù)、阻力系數(shù)、側(cè)