航空發(fā)動機裝配數(shù)字化系統(tǒng)研究.pdf

1、裝配是制造過程中的最后環(huán)節(jié)，也是最為重要的制造環(huán)節(jié)之一。在已有的航空發(fā)動機設(shè)計方案和加工技術(shù)水平條件下，裝配的質(zhì)量和工作效率對于航空發(fā)動機的質(zhì)量、性能和生產(chǎn)效率具有重要影響。為了提高航空發(fā)動機裝配質(zhì)量和生產(chǎn)效率，企業(yè)實施和應(yīng)用了多個信息管理系統(tǒng)(如CAPP、ERP等)，但是這些信息系統(tǒng)之間普遍存在系統(tǒng)間信息交換不暢、信息冗余、共享率低等問題，甚至形成信息孤島；同時企業(yè)的信息化還未覆蓋其生產(chǎn)執(zhí)行層，在生產(chǎn)執(zhí)行層還缺乏必要的信息采集與管理系

2、統(tǒng)。 本文以航空發(fā)動機裝配信息的數(shù)字化管理為目標(biāo)，研究了實現(xiàn)裝配信息集成管理的基礎(chǔ)技術(shù)，開發(fā)了一個面向裝配執(zhí)行環(huán)境的航空發(fā)動機裝配數(shù)字化系統(tǒng)，實現(xiàn)了企業(yè)內(nèi)部航空發(fā)動機裝配信息的集成和共享。 裝配執(zhí)行環(huán)境是物料流、信息流的匯聚點，面向裝配執(zhí)行環(huán)境的信息集成管理系統(tǒng)需要處理的信息種類繁多、信息量大，為滿足系統(tǒng)需求，本文主要從以下幾個方面開展工作： 1．采用面向?qū)ο蠓治雠c設(shè)計的技術(shù)對系統(tǒng)的架構(gòu)進行了分析和設(shè)計，設(shè)計并實

3、現(xiàn)了五層模型，保證了系統(tǒng)的可擴展性和重用性。對整個系統(tǒng)進行了子系統(tǒng)的劃分并分析了子系統(tǒng)之間的關(guān)系。 2．參考經(jīng)典的設(shè)計模式，設(shè)計了系統(tǒng)基礎(chǔ)類庫，實現(xiàn)了基礎(chǔ)類庫的重用和擴展?；A(chǔ)類庫包括基礎(chǔ)對象庫和基礎(chǔ)對象管理庫，它們的設(shè)計和實現(xiàn)簡化和統(tǒng)一了系統(tǒng)對各種裝配信息的處理。 3．進行了裝配信息的建模并相應(yīng)地設(shè)計了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫表。構(gòu)建了產(chǎn)品BOM表結(jié)構(gòu)和裝配BOM表結(jié)構(gòu)。 4．針對生產(chǎn)調(diào)度部門設(shè)計和丌發(fā)了裝配任務(wù)管理模塊，實