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文檔簡介
1、飛機發(fā)動機短艙包容了發(fā)動機、機匣、以及各種發(fā)動機附件。發(fā)動機本身是一個高溫部件，工作時通過機匣向短艙傳遞熱量，造成短艙內溫度很高，如果發(fā)動機短艙沒有合理的結構和有效的冷卻，短艙內的高溫就會引起發(fā)動機附件工作異?；驌p壞，因此飛機設計規(guī)范中明確規(guī)定了短艙內指定點的限定溫度。 本文通過分析飛機發(fā)動機短艙的結構特點和引排氣形式，建立了飛機典型短艙冷氣流量的計算方法。在此基礎上，建立了某型直升機短艙流動和換熱的計算模型，數(shù)值計算了直升機工
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