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1、旋翼/機(jī)體耦合動(dòng)穩(wěn)定性問題是直升機(jī)特有的動(dòng)力學(xué)問題。為提高旋翼/機(jī)體耦合動(dòng)穩(wěn)定性，常在旋翼槳葉根部安裝各種被動(dòng)式減擺器。但這些減擺器很難滿足直升機(jī)不同工作狀態(tài)下對(duì)減擺器阻尼的不同需求。因此，選擇一種阻尼可控的減擺器(阻尼器)用于控制旋翼/機(jī)體耦合動(dòng)穩(wěn)定性，一直是直升機(jī)動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)所研究的熱點(diǎn)問題。 本文首先介紹了磁流變液的流變特性、磁流變阻尼器的主要構(gòu)型和磁流變阻尼器的建模方法。然后，設(shè)計(jì)了一種以擠壓/剪切相結(jié)合的旋轉(zhuǎn)式磁流變減
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