航空發(fā)動機螺栓連接優(yōu)化設計方法研究.pdf

1、連接技術(shù)包括焊接技術(shù)、機械連接技術(shù)和粘接技術(shù)，它是制造技術(shù)的重要組成部分，也是航空飛機、發(fā)動機制造中不可缺少的技術(shù)。
　　螺栓連接結(jié)構(gòu)廣泛應用于航空發(fā)動機上的特點決定了其螺栓連接設計有別于其他行業(yè)的特殊性。由于航空發(fā)動機特殊的使用環(huán)境，要求緊固件連接可靠和有足夠的壽命，能經(jīng)得起苛刻的環(huán)境條件和載荷的變化，同時要求緊固件盡可能的輕。
　　現(xiàn)有的航空工程設計手冊沒有專門針對航空發(fā)動機安裝邊及其螺栓的綜合性優(yōu)化設計，且經(jīng)驗公式多參

2、考國外航空發(fā)動機公司的設計資料。
　　本文以國內(nèi)航空發(fā)動機設計特點和加工、裝配能力為基礎(chǔ)，結(jié)合實際自身的行業(yè)工程經(jīng)驗和各專業(yè)的航空工程手冊，對航空發(fā)動機單元體間典型的轉(zhuǎn)、靜子連接結(jié)構(gòu)進行了設計計算（包括連接件和安裝邊材料的選取、安裝邊厚度初選、螺栓規(guī)格和數(shù)量的選?。┘皟?yōu)化設計。同時對可靠度指標進行了估算，為總結(jié)結(jié)構(gòu)方案設計提供依據(jù)。結(jié)果表明，安裝邊厚度的理論設計值較實際選用值小的較多，但考慮到連接的多為薄壁、大直徑、不易加工的筒體