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1、某型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)高壓壓氣機(jī)前支點(diǎn)軸承具有高溫、高速、重載的特點(diǎn)。在國(guó)內(nèi)使用的各類發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承中,該軸承的dn值最高,承受的軸向載荷最大。正是由于其復(fù)雜的工況條件需要在設(shè)計(jì)和研制該軸承的的過(guò)程中必須加強(qiáng)對(duì)其各方面性能和可靠性的研究,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的軸承設(shè)計(jì)已經(jīng)不能滿足該型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)軸承的性能要求,該軸承的性能能否得到提高將直接影響著某型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和可靠性。因此,研制出能夠滿足性能及可靠性要求的航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸軸承,為某型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)
2、提供可靠的技術(shù)保障,具有非常重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。
本文在探討航空發(fā)動(dòng)機(jī)主軸承的性能和技術(shù)等特點(diǎn)的基礎(chǔ)上,根據(jù)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)研究成果,確定了本論文所研究軸承的相關(guān)方案,尤其是在設(shè)計(jì)中選用的材料、潤(rùn)滑方式及基本的結(jié)構(gòu)與方案,著重對(duì)軸承在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)的早期失效進(jìn)行了分析,并根據(jù)具體情況給出了相應(yīng)的預(yù)防措施。在研究中根據(jù)結(jié)構(gòu)及應(yīng)用要求開展了軸承具體參數(shù)的相關(guān)分析和研究,給出了幾方面重要參數(shù)的具體算法,并采用優(yōu)化設(shè)計(jì)方法,針對(duì)
3、疲勞壽命最大的設(shè)計(jì)目標(biāo)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。為了研究和分析該軸承的動(dòng)態(tài)特性,本文建立了滾動(dòng)軸承的擬動(dòng)力學(xué)分析模型,在此基礎(chǔ)上分析了不同的工況參數(shù)和結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)滾動(dòng)軸承動(dòng)態(tài)性能的影響和變化趨勢(shì),通過(guò)對(duì)滾動(dòng)軸承疲勞壽命的影響因素進(jìn)行分析,修正了疲勞壽命計(jì)算公式,經(jīng)過(guò)比較確定了最終設(shè)計(jì)方案。
最后為了驗(yàn)證相關(guān)研究和軸承性能,本文開展了該型號(hào)航空發(fā)動(dòng)機(jī)軸承試驗(yàn)器試驗(yàn),并對(duì)軸承的結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)參數(shù)的合理性進(jìn)行了考核,驗(yàn)證了軸承在各種工況條件下的工作
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