某微型航空發(fā)動機可靠性的綜合評價.pdf

1、隨著我國航空事業(yè)的快速發(fā)展，飛機的飛行安全性和經(jīng)濟性越來越受到重視。航空發(fā)動機作為飛機的心臟，由于其結(jié)構(gòu)復雜、工作環(huán)境惡劣，同時長期處于高溫、高壓、高負荷、高轉(zhuǎn)速的特定環(huán)境中并反復工作，是機械產(chǎn)品中故障率最高、維護工作量最大的系統(tǒng)，其工作狀態(tài)直接影響到飛機的飛行安全。整個排故過程主要用到故障模式影響與危害性分析、模糊故障樹分析以及模糊綜合評價等多種方法，目的在于找出故障根源，提出維修建議和改善措施。
　　在模糊故障樹確定基本事件發(fā)

2、生概率的過程中，通過引入模糊集概念，用三角模糊數(shù)來描述底事件的發(fā)生概率。將傳統(tǒng)故障樹中基本事件的發(fā)生概率模糊化，對所建立的故障樹進行定量計算分析，得到航空發(fā)動機頂事件發(fā)生的模糊概率。然后計算各基本事件在不同截集下的概率重要度并進行排序，從而對故障源進行精確定位，得到發(fā)生概率較高的底事件?？煽慷鹊念A計與分配采用基于模糊綜合評價的綜合分配法，然后對這些數(shù)據(jù)進行整理并結(jié)合現(xiàn)場及實驗數(shù)據(jù)，對數(shù)據(jù)進行信息狀態(tài)融合，之后結(jié)合模糊理論對故障進行模糊綜