面向航空電動(dòng)燃油泵的齒輪泵研究.pdf

1、在航空宇航推進(jìn)的領(lǐng)域，多電及全電發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成為重要的發(fā)展方向，航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供應(yīng)與控制系統(tǒng)的電動(dòng)化是勢(shì)在必行的。現(xiàn)代航空發(fā)動(dòng)機(jī)控制元件的一體化及動(dòng)態(tài)響應(yīng)要求越來(lái)越高，本文為實(shí)現(xiàn)體積小重量輕對(duì)固定指標(biāo)外嚙合齒輪泵進(jìn)行設(shè)計(jì)和優(yōu)化，對(duì)新型四行星齒輪泵結(jié)構(gòu)進(jìn)行探索分析，同時(shí)以試驗(yàn)為基礎(chǔ)，完成了燃油流量測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，開(kāi)展了一系列研究工作。
　　首先為滿(mǎn)足航空燃油泵大功率，大流量的要求設(shè)計(jì)外嚙合齒輪泵，并用遺傳算法對(duì)其進(jìn)行優(yōu)化，結(jié)果說(shuō)明了遺

2、傳算法能有效地減小初步設(shè)計(jì)的齒輪泵體積，達(dá)到了較好的設(shè)計(jì)結(jié)果。
　　然后提出了四行星齒輪泵，分析了中心輪齒數(shù)的選擇對(duì)流量品質(zhì)的影響，并設(shè)計(jì)四行星泵與傳統(tǒng)外嚙合齒輪泵進(jìn)行對(duì)比。結(jié)果表明，四行星齒輪泵在參數(shù)選擇合理的條件下，對(duì)減小泵本身的流量脈動(dòng)，降低齒輪泵的體積和成本，提高其工作性能方面具有重要作用。
　　最后，以某型航空外嚙合齒輪泵為工作機(jī)，結(jié)合高可靠的永磁容錯(cuò)電機(jī)，組成電動(dòng)燃油泵。再根據(jù)孔板壓差的原理設(shè)計(jì)并加工安裝了孔板，