典型飛行剖面下變幾何TBCC特性研究.pdf

1、渦輪沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)(TBCC)將渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)與沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)組合，可以在不同的飛行高度和馬赫數(shù)條件下啟用適合的工作模態(tài)，具有寬廣的飛行包線(xiàn)，是當(dāng)前世界各國(guó)研究的重點(diǎn)之一。因此，對(duì)渦輪沖壓組合發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行數(shù)值仿真顯得尤為重要。
　　本文介紹了TBCC的應(yīng)用背景，闡明了組合發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)及其應(yīng)用范圍；研究了發(fā)動(dòng)機(jī)計(jì)算工具及氣體性質(zhì)計(jì)算，部件建模方法，及迭代求解的Newton-Raphson方法；基于這些研究建立了渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)、沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及TBCC

2、發(fā)動(dòng)機(jī)模型。
　　采用面向?qū)ο蟮能浖O(shè)計(jì)思想，利用軟件設(shè)計(jì)中的類(lèi)/對(duì)象、繼承、重載、模板等技術(shù)，以VC++為開(kāi)發(fā)平臺(tái)，自主開(kāi)發(fā)出發(fā)動(dòng)機(jī)熱力計(jì)算軟件，包括流體性質(zhì)及計(jì)算、發(fā)動(dòng)機(jī)部件計(jì)算、部件拓?fù)潢P(guān)系、發(fā)動(dòng)機(jī)總體計(jì)算四個(gè)模塊。
　　以某型渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，開(kāi)展了TBCC建模及性能分析研究。選定了TBCC發(fā)動(dòng)機(jī)飛行軌跡及調(diào)節(jié)規(guī)律，確定了發(fā)動(dòng)機(jī)布局方案及模態(tài)轉(zhuǎn)換馬赫數(shù)，分析了不同工作模態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)性能和調(diào)節(jié)參數(shù)隨飛行軌跡的變化，對(duì)模