飛機復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限評定及適航審定技術(shù)研究.pdf

1、隨著復(fù)合材料技術(shù)的進步和發(fā)展，性能優(yōu)異的先進復(fù)合材料在民用飛機中得到越來越廣泛的應(yīng)用。由于復(fù)合材料各向異性等特點，其損傷機理、失效形式以及修理技術(shù)等都與金屬材料結(jié)構(gòu)具有顯著的不同。因此相關(guān)的無損檢測、損傷容限以及適航評定等方面的技術(shù)面臨新的發(fā)展與挑戰(zhàn)。
　　 本文基于對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限理論與適航審定文件的研究，對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)特性、損傷類型、先進無損檢測技術(shù)、復(fù)合材料結(jié)構(gòu)修理技術(shù)，以及適航審定等方面的關(guān)鍵問題進行研究。本文詳細

2、研究了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限特性，同時與金屬結(jié)構(gòu)損傷容限相比較，還介紹了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限設(shè)計和可靠性分析。在復(fù)合材料適航咨詢通告AC20-107A和B的指導(dǎo)下，從材料，構(gòu)件，檢測方法，范圍和頻率以及修理等方面考慮，詳細研究了該法規(guī)有關(guān)復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限分析和評定的要求和內(nèi)容。結(jié)合波音777水平安定面的損傷容限評定試驗數(shù)據(jù)和結(jié)果，歸納總結(jié)出了復(fù)合材料結(jié)構(gòu)損傷容限評定流程圖。
　　 首先對復(fù)合材料結(jié)構(gòu)進行損傷威脅評估和損傷分類，