航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定安全性分析條款符合性驗(yàn)證理論與實(shí)踐.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩77頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的核心動(dòng)力和重要組成部分,然而航空發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造和工作情況極其復(fù)雜,需要在十分嚴(yán)酷的環(huán)境下運(yùn)行,因此會(huì)由于種種原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障,甚至誘發(fā)災(zāi)難性后果。因此,對(duì)它的研制、生產(chǎn)質(zhì)量和安全性就成為各方面共同關(guān)注的重大問題。我國的民機(jī)安全性分析工作體系尚未健全,針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)研究相對(duì)較少,因此對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)安全性分析技術(shù)的研究有非常重要的意義。本文從航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定安全性分析條款出發(fā),深入分析安全性分析條款的驗(yàn)證要求,著重研

2、究航空發(fā)動(dòng)機(jī)滿足條款要求的符合性驗(yàn)證方法。
  本文的研究?jī)?nèi)容主要包括:(1)從航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航管理的角度出發(fā),詳細(xì)論述了航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航管理體系和適航審定程序,分析了航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定安全性分析條款相關(guān)的要求。(2)根據(jù)航空發(fā)動(dòng)機(jī)適航規(guī)定安全性分析條款的相關(guān)要求,確定了所采用的符合性驗(yàn)證方法,提出了該條款的適航符合性驗(yàn)證的具體步驟和流程。(3)對(duì)常用的功能危險(xiǎn)分析方法進(jìn)行改進(jìn),建立了符合航空發(fā)動(dòng)機(jī)的功能危險(xiǎn)分析方法,同時(shí)以某型渦軸發(fā)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論