軟巖巷道錨桿與錨索聯(lián)合支護(hù)技術(shù)研究.pdf

1、紅廟煤礦軟巖巷道煤層賦存條件復(fù)雜，圍巖松軟，節(jié)理裂隙較發(fā)育，巷道前期均采用傳統(tǒng)的螺紋鋼錨桿支護(hù)方式，軟巖煤巷每年都需要補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)多次，本文通過對錨桿與錨索的聯(lián)合支護(hù)研究，解決了紅廟煤礦軟巖巷道支護(hù)的難題，同時(shí)能夠?qū)⒃撝ёo(hù)技術(shù)推廣至類似的軟巖巷道支護(hù)中，為煤礦軟巖巷道支護(hù)技術(shù)的發(fā)展提供了基礎(chǔ)條件。
　　基于傳統(tǒng)支護(hù)理論的基礎(chǔ)上，分析研究了玻璃鋼錨桿與預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護(hù)的耦合作用機(jī)理，并在實(shí)驗(yàn)室開展了聯(lián)合支護(hù)的力學(xué)性能試驗(yàn)，通過相似理論

2、建立拉拔試驗(yàn)?zāi)Ｐ?，通過對不同的試驗(yàn)方案對比分析和優(yōu)化改進(jìn)，得出了誤差最小的測定方案，并對影響錨固力大小的錨固材料、錨固時(shí)間和錨固的有效長度進(jìn)行了深入分析，得出采用水泥砂漿進(jìn)行全長錨固15天以上時(shí)，支護(hù)效果最好。采用 FLAC3D數(shù)值計(jì)算軟件對聯(lián)合支護(hù)方式與傳統(tǒng)的螺紋鋼錨桿支護(hù)方式從塑性區(qū)分布、應(yīng)力分布、位移分布、受力特點(diǎn)、安全系數(shù)等方面進(jìn)行了對比分析，得出聯(lián)合支護(hù)方式在控制位移、控制地壓等各方面均較明顯的優(yōu)于螺紋鋼錨桿支護(hù)，且聯(lián)合支護(hù)方

3、式安全系數(shù)更高，支護(hù)更安全。采用蒙特卡羅法計(jì)算聯(lián)合支護(hù)的可靠度為1.01，滿足軟巖煤巷支護(hù)的要求。通過在紅廟煤礦3號軟巖巷道中采用玻璃鋼錨桿與預(yù)應(yīng)力錨索聯(lián)合支護(hù)，其支護(hù)效果較好，通過對巷道變形進(jìn)行收斂監(jiān)測，其收斂變形量在巷道允許變形范圍內(nèi)。
　　通過實(shí)驗(yàn)室和現(xiàn)場試驗(yàn)研究采用錨桿與錨索的聯(lián)合支護(hù)的方式解決了紅廟煤礦軟巖巷道支護(hù)的難題，同時(shí)對錨桿與錨索在軟巖巷道中的聯(lián)合支護(hù)力學(xué)性能進(jìn)行了深入分析和綜合評價(jià)，彌補(bǔ)了聯(lián)合支護(hù)力學(xué)分析和綜合