電梯轎廂與轎廂入口井道壁內(nèi)表面間距智能測(cè)量系統(tǒng)研究.pdf

1、在曳引式電梯的運(yùn)行過(guò)程中因電梯轎廂與轎廂入口井道壁之間間隙造成乘梯人員被擠壓、剪切、墜落的安全事故時(shí)有發(fā)生。根據(jù)TSGT7001-2009《電梯監(jiān)督檢驗(yàn)和定期檢驗(yàn)規(guī)則——曳引與強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)電梯》中對(duì)曳引式電梯轎廂與轎廂入口井道壁安全距離的規(guī)定:“轎廂與面對(duì)轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m”。
　　目前常用的檢驗(yàn)方法為:檢測(cè)人員站在電梯轎廂頂部安全護(hù)欄外使用鋼直尺測(cè)量電梯轎廂與轎廂入口井道壁之間距離。這種檢測(cè)方式耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)且無(wú)法保

2、證檢測(cè)人員安全。
　　為了解決這一問(wèn)題，論文選用超聲波測(cè)距方法實(shí)現(xiàn)非接觸測(cè)距的間距智能測(cè)量系統(tǒng)。首先，對(duì)使用何種方式完成測(cè)距工作進(jìn)行了分析，利用超聲波作為載波測(cè)距原理研究。分析了溫度、系統(tǒng)延時(shí)和電梯運(yùn)行對(duì)超聲波測(cè)距的影響，對(duì)系統(tǒng)的總體測(cè)距過(guò)程進(jìn)行了設(shè)計(jì)。在此基礎(chǔ)上，選用51單片機(jī)以及超聲波探頭作為主要硬件設(shè)計(jì)了下位機(jī)測(cè)距程序，設(shè)計(jì)了串口程序，使用Labview軟件開(kāi)發(fā)了上位機(jī)程序。設(shè)計(jì)了人機(jī)交互界面將測(cè)距結(jié)果實(shí)時(shí)的顯示出來(lái)并在檢測(cè)