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1、隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)電能的依賴逐漸加大,電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行倍受關(guān)注。然而隨著電網(wǎng)的飛速發(fā)展,惡劣氣候條件的日漸增多以及飛速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)等給電網(wǎng)的運(yùn)行帶來(lái)更多的風(fēng)險(xiǎn)。因此研究電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),并給出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施以降低風(fēng)險(xiǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失具有重要意義。本文以大連市開(kāi)發(fā)區(qū)東部電網(wǎng)為研究對(duì)象,分析了該地區(qū)電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)控措施,并設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可以有效應(yīng)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)并給出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控
2、措施,有效降低經(jīng)濟(jì)損失。
論文首先分析了國(guó)內(nèi)外電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的發(fā)展現(xiàn)狀和電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)的定義,在此基礎(chǔ)上研究了電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容和步驟。電網(wǎng)元件是電網(wǎng)運(yùn)行的基礎(chǔ)保障,因此文中重點(diǎn)討論了電網(wǎng)元件故障時(shí)故障概率值的計(jì)算以及元件故障后果值的計(jì)算,并分析了其模型函數(shù)。其次重點(diǎn)討論了地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程,分析了各種故障狀態(tài)的后果值,并研究了其后果值計(jì)算模型,詳細(xì)分析了地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上
3、,提出了風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)控思路、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控模型和控制策略。在風(fēng)險(xiǎn)控制策略方面,提出了最優(yōu)負(fù)荷削減、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)以及發(fā)電功率再調(diào)度三種方法,并給出了其對(duì)應(yīng)的模型。分析了風(fēng)險(xiǎn)控制流程圖,提出了采用啟發(fā)式搜索方法進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的求解方法。
文章最后分析了開(kāi)東地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并結(jié)合該地區(qū)的具體情況對(duì)該系統(tǒng)在開(kāi)東地區(qū)進(jìn)行試運(yùn)行和算例分析。分析了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成以及各個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系,介紹了系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)構(gòu)成和各組成模塊,分析了各個(gè)
4、模塊需要實(shí)現(xiàn)的功能以及各個(gè)模塊之間的對(duì)應(yīng)聯(lián)系。最后針對(duì)開(kāi)東地區(qū)電網(wǎng)具體情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,通過(guò)系統(tǒng)分析給出了電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和控制對(duì)策。該系統(tǒng)具有較高的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果,當(dāng)某些節(jié)點(diǎn)故障時(shí),風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)通過(guò)計(jì)算,會(huì)自動(dòng)給出最優(yōu)控制對(duì)策,將經(jīng)濟(jì)損失降低到最低。
隨著社會(huì)的不斷發(fā)展,人們對(duì)電能的依賴逐漸加大,電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定直接關(guān)系到社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,因此電網(wǎng)的穩(wěn)定運(yùn)行倍受關(guān)注。然而隨著電網(wǎng)的飛速發(fā)展,惡劣氣候條件的日漸增多以及飛速
5、發(fā)展的經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)等給電網(wǎng)的運(yùn)行帶來(lái)更多的風(fēng)險(xiǎn)。因此研究電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn),并給出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施以降低風(fēng)險(xiǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失具有重要意義。本文以大連市開(kāi)發(fā)區(qū)東部電網(wǎng)為研究對(duì)象,分析了該地區(qū)電網(wǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和預(yù)控措施,并設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理系統(tǒng),該系統(tǒng)可以有效應(yīng)對(duì)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)并給出風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施,有效降低經(jīng)濟(jì)損失。
論文首先分析了國(guó)內(nèi)外電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的發(fā)展現(xiàn)狀和電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)的定義,在此基礎(chǔ)上研究了電網(wǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的主要內(nèi)容和步驟。電網(wǎng)元件是電網(wǎng)運(yùn)
6、行的基礎(chǔ)保障,因此文中重點(diǎn)討論了電網(wǎng)元件故障時(shí)故障概率值的計(jì)算以及元件故障后果值的計(jì)算,并分析了其模型函數(shù)。其次重點(diǎn)討論了地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估過(guò)程,分析了各種故障狀態(tài)的后果值,并研究了其后果值計(jì)算模型,詳細(xì)分析了地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程。在風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上,提出了風(fēng)險(xiǎn)的預(yù)控思路、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控模型和控制策略。在風(fēng)險(xiǎn)控制策略方面,提出了最優(yōu)負(fù)荷削減、網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)以及發(fā)電功率再調(diào)度三種方法,并給出了其對(duì)應(yīng)的模型。分析了風(fēng)險(xiǎn)控制流程圖,提
7、出了采用啟發(fā)式搜索方法進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的求解方法。
文章最后分析了開(kāi)東地區(qū)電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì),并結(jié)合該地區(qū)的具體情況對(duì)該系統(tǒng)在開(kāi)東地區(qū)進(jìn)行試運(yùn)行和算例分析。分析了系統(tǒng)的硬件構(gòu)成以及各個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)之間的相互聯(lián)系,介紹了系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)構(gòu)成和各組成模塊,分析了各個(gè)模塊需要實(shí)現(xiàn)的功能以及各個(gè)模塊之間的對(duì)應(yīng)聯(lián)系。最后針對(duì)開(kāi)東地區(qū)電網(wǎng)具體情況進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,通過(guò)系統(tǒng)分析給出了電網(wǎng)運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)和控制對(duì)策。該系統(tǒng)具有較高的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確的計(jì)算結(jié)果
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