270V高壓直流變換器的研究.pdf

1、現(xiàn)代飛機(jī)中，提出了270V高壓直流供電系統(tǒng)的方案，以提高系統(tǒng)的效率，減輕重量。但部分機(jī)載用電設(shè)備仍需要低壓28V直流供電，因此高降壓比直流變換器的研究很有必要。
　　為滿足航空供電系統(tǒng)對(duì)變換器提出的寬輸入電壓范圍，輸出一定短路電流的要求，本文選用兩級(jí)式拓?fù)?，前?jí)為LLC諧振變換器直流變壓器(后文稱LLC-DCT,LLC Direct Current Transformer)，后級(jí)為同步整流Buck變換器。為了提升整機(jī)功率密度，本文

2、從以下幾個(gè)方面展開了研究工作。
　?。ㄒ唬闇p小LLC-DCT的損耗，本文進(jìn)行的三個(gè)方面研究內(nèi)容如下：(1)研究了矩陣變壓器的應(yīng)用，減小變壓器繞組阻抗和寄生參數(shù)；(2)采用Ansoft PExprt仿真軟件，對(duì)變壓器繞組阻抗和寄生參數(shù)與變壓器分拆個(gè)數(shù)之間的關(guān)系進(jìn)行了仿真分析；(3)采用Ansoft Maxwell仿真軟件對(duì)矩陣變壓器進(jìn)行了損耗仿真，為選取矩陣變壓器的最優(yōu)分拆數(shù)目提供了依據(jù)。（二）為提升Buck變換器性能，本文做了以

3、下研究工作：(1)根據(jù)損耗分析，優(yōu)化選擇控制管和同步整流管，提升效率，分析了線路中寄生參數(shù)對(duì)輸出電壓紋波的影響，減小輸出電壓紋波；(2)為了實(shí)現(xiàn)Buck變換器的短路輸出功能，對(duì)減小短路瞬間的電感電流沖擊進(jìn)行了研究。（三）為了提高變換器整機(jī)的可靠性，針對(duì)前后級(jí)變換器啟動(dòng)時(shí)的電流沖擊問題提出了啟動(dòng)方案，確定了兩級(jí)啟動(dòng)流程。
　　在理論論證后，本文研制了270V直流輸入，28V/100A直流輸出變換器原理樣機(jī)，驗(yàn)證了理論的正確性。原理樣