輪轂電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì).pdf

1、本課題針對(duì)輪轂電機(jī)蓬勃發(fā)展的現(xiàn)狀和性能檢測(cè)設(shè)備缺乏之間的矛盾，設(shè)計(jì)了輪轂電機(jī)性能檢測(cè)平臺(tái)，旨在提升檢測(cè)過程的自動(dòng)化程度，功能集成度，操作人性化等能力，最終達(dá)到提高檢測(cè)效率，降低輪轂電機(jī)檢測(cè)成本的目的。
　　本課題設(shè)計(jì)的檢測(cè)平臺(tái)分為機(jī)械平臺(tái)和電氣控制系統(tǒng)兩大部分。在確定了機(jī)械平臺(tái)的基本架構(gòu)后，通過優(yōu)化和評(píng)估，在兩種機(jī)械平臺(tái)架構(gòu)中最終選定了以摩擦方式傳遞電機(jī)扭矩和轉(zhuǎn)速的固定結(jié)構(gòu)，通過幾種關(guān)鍵傳感器的選型，確定了平臺(tái)的機(jī)械尺寸，構(gòu)建臺(tái)架

2、則采用Creo軟件的3D模型，并運(yùn)用Ansys Workbench仿真分析軟件和傳統(tǒng)計(jì)算方法對(duì)結(jié)構(gòu)中的三個(gè)主要零部件進(jìn)行了強(qiáng)度校核，確認(rèn)了設(shè)計(jì)的可靠性。
　　測(cè)控系統(tǒng)以上位機(jī)和PLC技術(shù)為核心，采用Wincc組態(tài)軟件設(shè)計(jì)人機(jī)交互界面，Microwin軟件設(shè)計(jì)下位機(jī)程序并下載至下位機(jī)，用PC Access軟件設(shè)計(jì)OPC通信變量信息并通信調(diào)試。實(shí)踐表明，本項(xiàng)目可準(zhǔn)確快速檢測(cè)輪轂電機(jī)各項(xiàng)機(jī)械和人為性能，達(dá)到了設(shè)計(jì)目的，具有較好的實(shí)用價(jià)值