純電動公交客車車身骨架有限元分析與輕量化改進設計.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩83頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內容提供方,若內容存在侵權,請進行舉報或認領

文檔簡介

1、電動汽車作為“21世紀綠色環(huán)保汽車”近年來在世界范圍內發(fā)展迅速。但是,目前電動汽車能夠使用的動力電池的單位比能量與傳統汽車使用石油燃料的單位比能量差距仍然較大,它不能像傳統汽車那樣靠一次補充能量來實現長距離行駛。另外,目前大多數的電動客車車身骨架是由傳統客車的車身骨架改裝而來,這就使改裝來的車身骨架在強度和剛度上發(fā)生變化。因此,為提高車輛續(xù)航能力,改善車身骨架的靜力要求,有必要對電動汽車車身骨架進行有限元分析以及輕量化改進設計。

2、   本文聯合運用CATIA,HyperWorks和ANSYS軟件對全承載式車身的12米純電動公交客車車身骨架進行建模、分析和優(yōu)化改進設計。論文首先闡述了有限元方法的基本思想和分析步驟;然后建立了純電動公交客車車身骨架的幾何模型,并對其進行離散化,施加載荷和約束,建立起車身骨架的有限元模型;由于電動公交客車動力電池的重量和體積都非常大,其布置位置的不同會改變本文的分析結果,因此,針對此特點本文需要對動力電池的布置位置進行分析,以確定動

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網頁內容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內容的表現方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內容負責。
  • 6. 下載文件中如有侵權或不適當內容,請與我們聯系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論