汽車(chē)工程系教案

1、1 / 180汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教案 汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)教案200 /200 學(xué)年 學(xué)年 第 學(xué)期 學(xué)期課程名稱(chēng):汽車(chē)構(gòu)造（一） 授課教師：班級(jí): 第 01 講題目:第一章 汽車(chē)總論第01講 汽車(chē)總論 第 周 星期 本講主要內(nèi)容：·汽車(chē)類(lèi)型 ·汽車(chē)總體構(gòu)造 ·國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展 ·國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn)品型號(hào)編制規(guī)則本講教學(xué)目標(biāo):知識(shí)點(diǎn) 知識(shí)點(diǎn)： ·

2、汽車(chē)類(lèi)型 ·汽車(chē)總體構(gòu)造 能力點(diǎn) 能力點(diǎn): ·具備識(shí)別汽車(chē)類(lèi)型的能力 ·具備認(rèn)識(shí)汽車(chē)總體構(gòu)造的能力本講教學(xué)要求及適合專(zhuān)業(yè)：·汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)(２課時(shí)） ·汽車(chē)維修與營(yíng)銷(xiāo)專(zhuān)業(yè)（2課時(shí)) ·汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè) （2課時(shí)) ·汽車(chē)制造與維修專(zhuān)業(yè)（2課時(shí)） ·簡(jiǎn)介國(guó)內(nèi)外汽車(chē)工業(yè)發(fā)展、國(guó)產(chǎn)汽車(chē)產(chǎn) 品型號(hào)編制規(guī)則 ·重點(diǎn)講解汽車(chē)類(lèi)型、汽車(chē)總體構(gòu)造教學(xué)重點(diǎn):

3、·汽車(chē)類(lèi)型·汽車(chē)總體構(gòu)造教學(xué)難點(diǎn)： ·汽車(chē)總體構(gòu)造教學(xué)方法及手段：導(dǎo)入、簡(jiǎn)要介紹、對(duì)比示例、重點(diǎn)介紹、歸納小結(jié)、多媒體 導(dǎo)入、簡(jiǎn)要介紹、對(duì)比示例、重點(diǎn)介紹、歸納小結(jié)、多媒體作業(yè)或課外閱讀資料:·同步學(xué)習(xí)《汽車(chē)構(gòu)造課程建設(shè)》網(wǎng)頁(yè)中的《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)教程》 ·具體書(shū)面作業(yè)從《汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)網(wǎng)絡(luò)教程》下載，由教師根據(jù)不同專(zhuān)業(yè)要求布置回主頁(yè) 下一講3 / 180

4、3;汽車(chē)產(chǎn)量最多的國(guó)家（19９7年)依次是:美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)、韓國(guó) 、加拿大、西班牙、巴西、英國(guó)、意大利、中國(guó)、墨西哥、俄羅斯等. 2。全球汽車(chē)保有量及普及率 ·目前,全世界汽車(chē)保有量已超過(guò)６億輛。 ·汽車(chē)普及率最高的是美國(guó),平均1。３人擁有一輛; ·西歐、北歐、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家,平均２～3人擁有一輛； ·東歐、俄羅斯、韓國(guó)等國(guó)家，平均約10人擁有一輛。 3。近代汽車(chē)工業(yè)發(fā)展模式 （1)美、

5、日、歐洲等發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的特點(diǎn)是： ·資本集中壟斷，利用高科技優(yōu)勢(shì)進(jìn)行自主開(kāi)發(fā)，采取大批量和規(guī)模經(jīng)濟(jì) 的生產(chǎn)方式.例如美國(guó)的通用、福特、克萊斯勒三大汽車(chē)公司壟斷了美國(guó)9 ０％以上的汽車(chē)生產(chǎn)；西方八大集團(tuán)（通用、福特、豐田、大眾/奧迪、日 產(chǎn)、菲亞特、標(biāo)志/雪鐵龍、雷諾）的轎車(chē)產(chǎn)量，占世界轎車(chē)產(chǎn)量將近7０ %。 (2)一些新興工業(yè)國(guó)家（韓國(guó)、西班牙)或發(fā)展中國(guó)家（巴西、中國(guó)、墨西 哥）發(fā)展汽車(chē)工業(yè)的特點(diǎn)是: ·

6、優(yōu)惠政策吸引外資,引進(jìn)先進(jìn)的技術(shù)和裝備，進(jìn)口全拆散（CKD)或半拆 散（SKD）零件裝車(chē),逐步提高零件的國(guó)產(chǎn)化率，在逐步增強(qiáng)自主開(kāi)發(fā)能力 之后，再打入國(guó)際市場(chǎng)參與競(jìng)爭(zhēng)。 ４．中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展?fàn)顩r ·建國(guó)初期２5年（19５3～19７8):“缺重少輕,轎車(chē)基本空白”,文革使汽 車(chē)工業(yè)連續(xù)8年（1970～19７7)停滯不前，1978年汽車(chē)產(chǎn)量為14．9萬(wàn)輛. ·改革開(kāi)放后15年（1９78～1993)：汽車(chē)工業(yè)進(jìn)入大發(fā)展階段

7、,1９85年提 出要把汽車(chē)工業(yè)作為支柱產(chǎn)業(yè)的方針，１987年確定了發(fā)展轎車(chē)工業(yè)來(lái)振 興我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的戰(zhàn)略，確定了轎車(chē)一汽、二汽、上海三大基地及天津、 北京、廣州三小基地。１99３年汽車(chē)產(chǎn)量為1２9。7萬(wàn)輛躍居世界第12位 。 ·新的發(fā)展時(shí)期（1994年以后)：1994年頒布《汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)政策》,作為 指導(dǎo)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的綱領(lǐng)，汽車(chē)工業(yè)的目標(biāo)：201０年汽車(chē)產(chǎn)量達(dá)6０ ０萬(wàn)輛,成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)；從與國(guó)外聯(lián)合開(kāi)發(fā)逐步走向成

8、熟的自主 開(kāi)發(fā)；制定政策鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)汽車(chē),為轎車(chē)的普及做好準(zhǔn)備。屆時(shí),我國(guó)將 步入世界汽車(chē)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的行列。·要求學(xué)生了解全球 著名汽車(chē)公司及名牌（三）著名汽車(chē)公司、名牌 （三）著名汽車(chē)公司、名牌 1。通用汽車(chē)公司 ·美國(guó)最大也是世界最大的汽車(chē)制造商，1９08年9月威廉。杜蘭特創(chuàng)建， 主要品牌有凱迪拉克、別克、雪佛蘭、旁蒂克等。 2.福特汽車(chē)公司 ·美國(guó)第二大汽車(chē)公司，世界十大汽車(chē)公司中名列前茅。主要品牌有福

9、特 、美洲獅、林肯、雷鳥(niǎo)等。 3.戴姆勒—克萊斯勒汽車(chē)公司 ·克萊斯勒美國(guó)第三大汽車(chē)公司,１９98年4月合并為戴姆勒— 克萊斯勒汽車(chē)公司,主要品牌有道奇、順風(fēng)、克萊斯勒、鷹。吉普等。 4．豐田汽車(chē)公司 ·日本最大的汽車(chē)公司,僅次于通用汽車(chē)公司，和福特汽車(chē)公司爭(zhēng)雄的世界 有名的世界十大汽車(chē)公司之一.主要品牌花冠、凌志、皇冠等。 5.日產(chǎn)汽車(chē)公司 ·日本第二大汽車(chē)公司（又稱(chēng)尼桑)，世界十大汽車(chē)公司之一。主要品牌