地鐵車站基坑開挖技術(shù)交底

1、1 / 13軌道交通 軌道交通 ? 號(hào)線 號(hào)線施工技 施工技術(shù)交底 交底記錄 記錄年 月 日工程名稱 分部工程 土方工程分項(xiàng)工程名稱 土方開挖交底內(nèi)容：一、基坑情況 一、基坑情況＊*＊＊地鐵車站基坑標(biāo)準(zhǔn)段寬度20。7m,標(biāo)準(zhǔn)段開挖深度約為18．26ｍ,主體基坑土方量為20.７萬(wàn)方,基坑支護(hù)共有3道支撐，第一道為砼支撐,第二、三道為鋼支撐?；拥刭|(zhì)情況由上往下以此為素填土、粉質(zhì)粘土、全風(fēng)化板巖、強(qiáng)風(fēng)化板巖、中風(fēng)化板巖。、、施工

2、工 施工工藝流程 流程圖２ 圖２.1 車站主體基坑土方開挖流程圖 車站主體基坑土方開挖流程圖交底單位： 接收單位： 項(xiàng)目部工程技術(shù)人員SG３3 / 13軌道交通 軌道交通 ？ 號(hào)線 號(hào)線施工技 施工技術(shù)交底 交底記錄 記錄年 月 日工程名稱 軌道交通？號(hào)線****地鐵車站土建工程分部工程 土方工程分項(xiàng)工程名稱 土方開挖、、資源配置 源配置(一)人員配備1。開挖勞動(dòng)力組織共設(shè)2個(gè)工作班，南北兩端各配備一個(gè)工作班.土石方開挖時(shí)，

3、每一班設(shè)指揮2人，安全員2人。白天開挖:每班配備挖掘機(jī)司機(jī)６人，吊車司機(jī)1人，輔助人員4名；夜間裝運(yùn)出土：每班挖掘機(jī)司機(jī)2人，自卸汽車司機(jī)2０人。2。冠梁及混凝土支撐：普工６人、鋼筋工15人、木工1０人３.鋼支撐施工:吊車司機(jī)2人、普工6人、電焊工4人、起吊工4人.(二）主要機(jī)械配 二）主要機(jī)械配備設(shè)備名稱 單位 數(shù)量破碎機(jī) 臺(tái) 2長(zhǎng)臂挖機(jī) 臺(tái) 1挖機(jī) 臺(tái) 12履帶吊 臺(tái) 2渣土車 輛 40汽車吊 臺(tái) 2灌車 輛 6千斤頂 輛 2套切割