鐵路工程畢業(yè)設(shè)計

1、 第 1 頁 共 1 5 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線……………………………………… ……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………西安至寶高速公路連續(xù)梁 西安至寶高速公路連續(xù)梁—拱組合橋 拱組合橋（63.4+136+63.4 63.

2、4+136+63.4）m 的施工組織設(shè)計方案 的施工組織設(shè)計方案一、 一、編制原則與 編制原則與編制依據(jù) 編制依據(jù)1、國家的有關(guān)政策、法規(guī)和條例、規(guī)定2、國家頒布的現(xiàn)行相關(guān)設(shè)計規(guī)范，施工技術(shù)規(guī)范，各種試驗(檢驗)、檢測標(biāo)準(zhǔn) (規(guī)程) 3、相關(guān)施工規(guī)范及驗收標(biāo)準(zhǔn)；4、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)與施工規(guī)范對照手冊》 ；5、 《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》 （JTGF80/1-2004）6、 《橋涵工程施工質(zhì)量驗收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《橋涵混凝土工程施

3、工質(zhì)量驗收補充標(biāo)準(zhǔn)》《橋涵混凝土工程施工技術(shù)指南》《橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程》二、本工程概況； 二、本工程概況；跨西寶高速公路為（63.4+136+63.4）m 連續(xù)梁-拱，長 264.3m.起訖里程DK515+148.93~ DK515+413.48， 435# ~436#墩為跨越西寶高速公路及石頭河至咸陽輸水管而設(shè)。主墩基礎(chǔ)形式設(shè)計為樁基礎(chǔ)，每個基礎(chǔ)采用 18 根直徑 1.8m 鉆孔樁，樁長分別為435#墩樁長 76.5m、4

4、36#墩樁長 78m。承臺為 22m×16.15m×4m 八邊形承臺，墩柱為15.2m×4.6m 直坡啞鈴型實心墩， 墩高均為 12m。434#和 437#聯(lián)間墩基礎(chǔ)采用 8 根樁徑 1.5m 樁基，樁長均為 59m。承臺尺寸為 16.6m×9m×3.5m 矩形承臺，墩柱為 12.4×3.1m 的圓端型直坡實體墩，靠近連續(xù)梁端墩帽高度 3.0m，靠近簡支梁端高 3.45m，墩高

5、均為 13m。第 3 頁 共 1 5 頁 鐵 道 工 程 系……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線……………………………………… ……………………………………⊙……裝…………………………⊙……訂………………………⊙……線………………………………………下部工程及梁部混凝土由中鐵一局 2#、3#混凝土拌合站共同供應(yīng)。2#拌合站主要 負(fù)責(zé)供應(yīng)西寶高速路以北（434#~4

6、35#墩）混凝土，運輸距離 3km；3#拌合站主要負(fù)責(zé)西寶高速路以南（436#~437#墩）混凝土，運輸距離 6km。（3）汽車運輸便道線路沿線已將施工便道拉通，便于混凝土運輸及施工物資進(jìn)入施工現(xiàn)場。 （4）施工駐地、營地西寶高速公路南側(cè)設(shè)置施工工點，內(nèi)設(shè)辦公區(qū)、生活區(qū)、鋼筋加工廠及物資存放場地，生產(chǎn)及生活用房采用彩鋼活動房。（5）施工供水、供電1)施工供水施工用水為自行打井，井深 70m。2)施工供電施工用電以地方電源為主、自發(fā)電為輔

7、。工點內(nèi)設(shè) 400KVA 變壓器， 250KW 發(fā)電機(jī)備用。（6）施工隊伍布置及任務(wù)劃分根據(jù)工期要求、專業(yè)劃分及設(shè)計情況，布設(shè)混凝土拌合站 2 處、鋼筋加工場 1處，施工班組 4 個，負(fù)責(zé)完成此處連續(xù)梁施工任務(wù)。施工任務(wù)劃分及隊伍配置表工程名稱 隊伍配置 施工任務(wù)安排鉆孔樁施工班(20 人) 負(fù)責(zé)鉆孔樁施工承臺及墩身施工班(40 人)負(fù)責(zé)主、邊墩承臺及墩身施工連續(xù)梁主梁施工班(150 人) 負(fù)責(zé)主梁施工跨西寶高速公路（63.4+136+