船舶管理公司風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)

1、大連宏洋船舶管理有限公司DALIAN GRAND OCEAN SHIP MANAGEMENT CO.，LTD編碼：SPR090201 版號(hào) 2.2共 61 頁(yè) 本頁(yè)修改次數(shù):第 1 頁(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)本頁(yè)修改生效日期：1/61前 言1. 海安會(huì)通函 海安會(huì)通函 MSC.237（85）決議中關(guān)于 ）決議中關(guān)于 ISM 規(guī)則修正案第 規(guī)則修正案第 1 章 1.2.2 的修改內(nèi)容在 的修改內(nèi)容在 2010 年 7 月 1 日正式生

2、效。根據(jù)決議要求本評(píng)估手 日正式生效。根據(jù)決議要求本評(píng)估手冊(cè)對(duì)安全管理體系規(guī)定下的關(guān)于船舶、人員和環(huán)境的安全活動(dòng)中所有已認(rèn)定的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行評(píng)估，并按照評(píng)估結(jié)果，制定了相應(yīng)的防范措 冊(cè)對(duì)安全管理體系規(guī)定下的關(guān)于船舶、人員和環(huán)境的安全活動(dòng)中所有已認(rèn)定的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)行評(píng)估，并按照評(píng)估結(jié)果，制定了相應(yīng)的防范措施。 施。2. 根據(jù)評(píng)估結(jié)果，對(duì)現(xiàn)有體系文件進(jìn)行相應(yīng)修改、完善和增加，使修改后的體系文件，符合 根據(jù)評(píng)估結(jié)果，對(duì)現(xiàn)有體系文件進(jìn)行相應(yīng)修改、完善和

3、增加，使修改后的體系文件，符合 ISM 修正案的評(píng)估要求。 修正案的評(píng)估要求。3. 關(guān)于船舶現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)本手冊(cè)給出了船舶各種操作活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容， 關(guān)于船舶現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，根據(jù)本手冊(cè)給出了船舶各種操作活動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)內(nèi)容，考慮到船舶的實(shí)際情況，在須知 考慮到船舶的實(shí)際情況，在須知 SIVS30《船上工作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估 《船上工作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估須知》 須知》提出了船舶現(xiàn)場(chǎng)操作需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的項(xiàng)目，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 提出了船舶現(xiàn)場(chǎng)操作需進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估的項(xiàng)目，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)

4、評(píng)估并填寫(xiě) 評(píng)估并填寫(xiě)《日常工作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控制報(bào)告》 《日常工作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控制報(bào)告》 。標(biāo)有★號(hào)的《 標(biāo)有★號(hào)的《日常工作 日常工作風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控制報(bào)告 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估及風(fēng)險(xiǎn)控制報(bào)告》 ，船舶在操作時(shí)必須按照要求進(jìn)行評(píng)估。 ，船舶在操作時(shí)必須按照要求進(jìn)行評(píng)估。未標(biāo) 未標(biāo)★號(hào)的，船長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況決定。如進(jìn)入封閉處所、熱工作 號(hào)的，船長(zhǎng)根據(jù)當(dāng)時(shí)現(xiàn)場(chǎng)情況決定。如進(jìn)入封閉處所、熱工作業(yè)、高空作業(yè)、舷外作業(yè)和比較大的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目等。 業(yè)、

5、高空作業(yè)、舷外作業(yè)和比較大的維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)目等。4. 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)在實(shí)施后，應(yīng)定期對(duì)評(píng)估手冊(cè)進(jìn)行評(píng)審，以驗(yàn)證評(píng)估手冊(cè)中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)定和提出的應(yīng)對(duì)措施在實(shí)際中是否正確有效，如果發(fā) 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)在實(shí)施后，應(yīng)定期對(duì)評(píng)估手冊(cè)進(jìn)行評(píng)審，以驗(yàn)證評(píng)估手冊(cè)中對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)定和提出的應(yīng)對(duì)措施在實(shí)際中是否正確有效，如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行修改。 現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)進(jìn)行修改。大連宏洋船舶管理有限公司DALIAN GRAND OCEAN SHIP MANAGEMENT CO.，

6、LTD編碼：SPR090201 版號(hào) 2.2共 61 頁(yè) 本頁(yè)修改次數(shù):第 3 頁(yè)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估手冊(cè)本頁(yè)修改生效日期：3/61一、 一、 手冊(cè)概述 手冊(cè)概述 Manual Manual Overview Overview序號(hào) 序號(hào)Number基本內(nèi)容 基本內(nèi)容Contents 細(xì)節(jié)描述 細(xì)節(jié)描述 Descriptions1 手冊(cè)概述Manual Overview2評(píng)估內(nèi)容及基本概念Major Assessment items and bas

7、ic concept介紹風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有關(guān)的基本概念I(lǐng)ntroduction of basic concept in relation to Risk Assessment2010 年 7 月 1 日前，現(xiàn)有體系進(jìn)行全面的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，并修改相關(guān)的現(xiàn)有體系文件The existing SMS to be assessed in all aspects before 1st July 2010,and amendment of relevant S

8、MS documents2010 年 7 月 1 日以后，不定期地對(duì)公司安全管理體系進(jìn)行相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和修改Relevant risk assessment and amendment to be carried out to company’s SMS system un-periodically after 1st July 2010. 3 評(píng)估時(shí)機(jī)When to assesse 對(duì)于采取措施再評(píng)估.仍然高于 3 分的風(fēng)險(xiǎn)因素作業(yè)，

9、應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估，并按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，制定附加措施，留下現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估記錄，方可進(jìn)行作業(yè)。Further assessment to the action taken. The operations which risk level still higher than 3 couldnot be started unless the site assessment was conducted, additional measures were

10、established in accordance with its actual condition, and the assessment records was made.4 評(píng)估范圍Assessment scope公司體系文件評(píng)估：對(duì)照 ISM 規(guī)則的 1-16 章要素，進(jìn)行全面具體的評(píng)估SMS system assessment:fully and completely assessment against all eleme