汽車后背門內(nèi)板成形性及回彈控制研究.pdf

1、生產(chǎn)高質(zhì)量的汽車覆蓋件已成為板料成形沖壓領(lǐng)域的重要課題之一。提高汽車覆蓋件產(chǎn)品表面質(zhì)量和安裝配合精度，不僅需要擬定合理的覆蓋件沖壓工序，而且需要解決各類工序中可能出現(xiàn)的成形缺陷。本課題以某車型后背門內(nèi)板零件作為研究對(duì)象，對(duì)其進(jìn)行全工序的設(shè)計(jì)、仿真以及試制試驗(yàn)，對(duì)每個(gè)工序成形過程中產(chǎn)生的缺陷進(jìn)行分析研究并提出相應(yīng)解決方案。
　　結(jié)合后背門內(nèi)板零件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)擬定了落料—拉深—修邊—整形—側(cè)修邊的成形工序方案。首先，根據(jù)拉深工藝基本構(gòu)成，

2、設(shè)計(jì)了沖壓方向、壓料面、內(nèi)外工藝補(bǔ)充等拉深工藝造型，構(gòu)建了有限元拉深模型，模擬并分析了初始條件下主要成形缺陷及其分布，并通過引入真實(shí)圓形拉深筋改善了四周拐角起皺缺陷，促進(jìn)產(chǎn)品區(qū)域板料充分變形?；凇耙徊椒ā痹O(shè)計(jì)了帶“水滴狀”不規(guī)則工藝孔的多邊形坯料來解決產(chǎn)品區(qū)域D、E處的開裂現(xiàn)象。提出了“型面臺(tái)階法”和“工藝凹包法”的工藝造型優(yōu)化方法來解決產(chǎn)品區(qū)域G處的起皺情況。通過對(duì)比ARGUS識(shí)別結(jié)果和CAE模擬結(jié)果，確保了實(shí)際拉深制件開裂風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的