（畢業(yè)設計）廣東省某地區(qū)重丘區(qū)二級公路畢業(yè)設計

1、1第一篇 第一篇 總說明書 總說明書第一章 第一章 概述 概述1.1 工程概要 工程概要交通運輸事業(yè)是國民經(jīng)濟的重要組成部分，是國民經(jīng)濟的命脈。公路運輸作為其中最重要的運輸方式之一，具有如下特點：（1）機動靈活，能迅速集中和分散貨物，做到直達運輸，不需中轉(zhuǎn)，可以實現(xiàn)“庫—庫”的直接運輸，節(jié)約時間和減少中轉(zhuǎn)費用，減少貨損。（2）受交通設施限制少，是最廣泛的一種運輸方式。（3）適用性強，服務面廣，時間上隨意性強。（4）投資少，資金周轉(zhuǎn)快，社

2、會效益顯著。畢業(yè)設計所采用的地形圖是廣東省某地區(qū)重丘區(qū)，我的設計任務為廣東省某地區(qū)重丘區(qū) K0+000—K3+173.407 段二級公路設計。該地形圖由指導老師提供，位于廣東省某地區(qū)重丘區(qū)。共設計中橋 1 座，總長 45.08m，涵洞 1 座。1.2 地理及工程地質(zhì)條件 地理及工程地質(zhì)條件設計道路路線位于重丘區(qū),公路自然區(qū)劃為 區(qū),沿線土質(zhì)為黏性土，屬于 7 IV干燥中濕狀態(tài)，地面起伏較大，但無明顯的山嶺自然形態(tài)要素，地面自然坡度較陡，

3、相對高差較大。氣候為熱帶和亞熱帶季風氣候區(qū)，熱量資源豐富，氣候溫暖，冬無嚴寒，各地年平均溫度在 20.4～23.1℃之間，最冷月 1 月份平均溫度約在 9～17℃之間，無霜期長，南部基本無霜。相對于北國是一個“天然大溫室” 。全年日照為 1500-2100 小時。雨量充沛。年雨量大多在1500～2000 毫米之間，在全國位于前列，汛期主要集中在 4—9 月。本地區(qū)公路路線特點：地處廣東省，地面高度變化較大，屬山嶺重丘區(qū)。期間又有河流分布

4、，綜合情況復雜。1.3 設計標準 設計標準本段二級公路的設計標準，采用交通部規(guī)定的《公路工程技術(shù)標準》公路標準，其主要技術(shù)標準如下：根據(jù)要求,該公路為二級公路雙車道，設計車速為 60km/h。道路寬度為 8.53第二章 第二章 路線設計 路線設計公路總設計是在項目工程可行性研究報告所作項目建設必要性、經(jīng)濟和合理性、實施可行性和最佳綜合社會經(jīng)濟效益發(fā)揮的可靠性等綜合研究的基礎上，對路線的全面安排。無論公路還是城市道路，其路線位置受社會經(jīng)濟

5、、自然地理和技術(shù)條件等因素的制約。設計者的任務就是在調(diào)查研究、掌握大量材料的基礎上，設計出一條有一定技術(shù)標準、滿足行車要求、工程費用最省的路線來。2.1 選線和定線 選線和定線2.1.1 選線原則 選線原則選線要綜合考慮多種因素，妥善處理好各種因素的關(guān)系，其基本原則如下：（1）在路線設計的各個階段，應運用各種先進手段對路線方案做深入、細致的研究，在多方案論證、比選的基礎上，選定最優(yōu)路線方案。（2）路線設計應在保證行車安全、舒適、快捷的

6、前提下，做到工程量小、造價低、運營費用省、效益好，并有利于施工和養(yǎng)護。在工程量增加不大時，應盡量采用較高的技術(shù)指標，不要輕易采用極限指標，也不應片面追求高指標。（3）選線注意同農(nóng)田基本建設相配合，做到少占田地，并應盡量不占高產(chǎn)田、經(jīng)濟作物田或穿過經(jīng)濟林園等。（4）通過名勝、風景、古跡地區(qū)的道路，應注意保護原有自然狀態(tài)，其人工構(gòu)造物應與周圍環(huán)境、景觀相協(xié)調(diào)，處理好重要歷史文物遺址。（5）選線時應對工程地質(zhì)和水文地質(zhì)進行深入勘測調(diào)查，弄清它