電動汽車高亮白光LED前照燈驅(qū)動電源設(shè)計.pdf

1、電動汽車作為新能源技術(shù)運(yùn)用的代表，其車載電池的續(xù)航能力是制約其發(fā)展的重要因素。隨著節(jié)能技術(shù)的發(fā)展，在普通汽車照明領(lǐng)域大放異彩的發(fā)光二極管(Light-Emitting Diode，LED)展現(xiàn)了其卓越的節(jié)能效果。以低能耗高光效的LED作為電動汽車照明系統(tǒng)中能耗最高的前照燈，可以有效地緩解電動汽車緊張的電力供應(yīng)現(xiàn)狀。但電動汽車特殊的供電環(huán)境，無法直接滿足LED燈具的恒流要求。因此，設(shè)計性能好、效率高、成本低的LED驅(qū)動電源是使用LED作為

2、電動汽車前照燈的前提和基礎(chǔ)。開關(guān)變換器作為高效率的驅(qū)動電源，以恒壓源的形式被廣泛地運(yùn)用于各個行業(yè)，但LED由于特殊的光電特性，需要穩(wěn)定的恒流源進(jìn)行驅(qū)動。因此，需要選擇合適的主電路和控制方式，以實(shí)現(xiàn)LED燈具在電動汽車上的運(yùn)用。
　　本文針對電動汽車的磷酸鐵鋰電池組的供電特性，選擇了工作在連續(xù)模式(CCM)下的單端初級電感(SEPIC)變換器為主電路，并采用峰值電流控制為控制方式，以此構(gòu)成電動汽車LED前照燈的驅(qū)動電源。文中首先介紹

3、了SEPIC電路的工作模式，找出主電路的臨界工作點(diǎn)，確保電路能夠穩(wěn)定工作在CCM，并對CCM型SEPIC主電路中元件的電壓和電流應(yīng)力進(jìn)行了分析；其次根據(jù)峰值電流控制的SEPIC電路的特點(diǎn)，使用開關(guān)網(wǎng)絡(luò)平均模型法建立了電流環(huán)的小信號模型，得到從控制信號到輸出電壓的傳遞函數(shù)，并對電流環(huán)的穩(wěn)定性進(jìn)行分析，給出保持電流環(huán)穩(wěn)定的條件，確定選擇主電路元件參數(shù)的原則。然后針對LED驅(qū)動電源的恒流要求，對電流采樣環(huán)節(jié)作出了改進(jìn)。最后在Saber軟件中，